管片厂 设计说明.doc

设 计 说 明 概述 项目背景 项目名称：呼和浩特市建通轨道工程有限责任公司地铁管片厂 项目地点：呼和浩特市金川开发区一间房村以南约 1km 处工业园区内 随着呼和浩特市地铁项目的不断推进，市场上对管片厂的需要量不断增加。该管片厂项目的建设符合国家产业政策和行业发展规划，管片厂将在呼和浩特市市场上有广阔的畅销空间，发展前景良好，市场潜力巨大。 该管片厂项目生产对促进内蒙古自治区呼和浩特市扩大当地就业机会起着积极的推动作用，项目建成后可为当地带来较高的利税收入，为区域经济发展做出贡献，有着重大的社会效益。该管片厂项目符合国家产业政策和行业发展要求，产品市场广阔而且经济效益和社会效益显著抗风险能力强。因此，该管片厂项目建设无论在经济上还是社会效益上都是可行的。 项目区位 该项目位于内蒙古自治区呼和浩特市金川开发区，属工业项目建设占地规划区，项目选址符合《呼和浩特市土地总体利用规划》要求，所选区域土地资源充裕，地理位置优越，交通条件便利，该管片厂项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，符合国家供地政策。该管片厂项目按照管片厂生产规范和要求，进行科学设计、合理布局，符合管片厂生产、经营的需要。占地约220亩，地块东西长约415米，南北长约360米。 设计依据及主要技术经济指标 设计依据 设计任务书； 甲方提供的地形图及用地红线图； 甲方提供的相关文件 与本设计有关法律、法规、政策、技术规范与标准等。 主要技术经济指标 根据甲方提供的设计要求和初始资料，结合管片厂的实际服务需求，本方案主要设计低层建筑。本方案建设用地面积146667.69㎡；总建筑面积35459.68㎡；建筑占地面积91483.86㎡(含露天堆场59680㎡)。 规划设计 总平面规划 规划设计原则 以人为本，创造适宜的使用空间； 设计空间和色彩突出主题，提供良好的使用和生产空间。 设计新颖，富于特点的建筑； 根据所处的位置和特点，立面用色注意使用一些明快清爽的色彩，造型上较轻盈雅致，区别于普通的建筑，设计一个有鲜明个性的建筑。 建筑与自然紧密结合，创造优良的生态环境； 作为生产类别建筑，结合其总体环境考虑，使建筑与周边环境相协调。建筑内外均考虑相应的环境绿化，建筑与环境相互融合。 功能分区明确，流线畅通； 设计时注意各个功能出入口的设置，既分离又方便的联系，强调流线的合理与畅通。 功能分区 项目根据建设方的使用要求，将整个用地划分为3个功能区，由南向北依次为办公生活区、生产区、露天存储区。 总平面布局 总平面布置的原则就是结合现状地形，合理安排厂区的功能分区。用地的东面紧邻103省道，南面紧邻规划三环线，西面是城市规划支路，北面为规划用地。从动静的合理分区考虑，在用地东南角布置厂区办公生活区，办公楼和宿舍楼布置成U形的综合体建筑，增加建筑体量感，3层，总建筑面积为6259.80㎡。在西南侧布置厂区的生产车间及车间辅助用房，1层，总建筑面积为29110.84㎡。用地北侧布置管片露天存储区，建筑面积为79987.32㎡。 规划总指标 综合体项目建筑技术经济指标： 序号 指标 数量 1 规划用地面积 174805.29㎡ 2 建设用地面积 146667.69㎡ 3 建筑占地面积 91483.86㎡(含露天堆场) 4 总建筑面积 35459.68㎡ 其中 办公宿舍综合楼 6259.80㎡ 生产车间(含辅助用房) 29110.84㎡ 门房 89.04㎡ 5 建筑密度 62.37% 6 容积率 0.24 7 绿地率 23% 8 停车位 32个 交通规划 交通系统综合考虑项目的独特性，合理安排生产性交通和生活性交通。 生产运输性交通 生产性交通主要集中在生产区内，对三环线设有单独的出入口，在区内布置有12米宽的主路，依次连接生产区各个建筑，并形成环路，有效的避免了对办公区和生活区的干扰。并布置有多处方便运输车辆停靠的地面停车位。 办公生活性交通 普通车辆由位于基地南面或东面的出入口进入厂区办公生活区，与运输车辆形成分离。 人行空间则相对自由，从厂区主出入口到中心广场，再到办公生活区游园，由广场铺地和游园路串联成一个完整的人行空间。 消防交通 本方案在103省道上设置的1个出入口，三环线上设置2个出入口，均可供消防车辆通行，且厂区主要道路均满足消防车通行，可形成通畅的环形消防车道。 竖向设计 本项目现状用地呈低洼态势，比周边道路低1-2米左右，方案根据各建筑功能的要求，合理设计竖向。由于本地区雨水较少，厂区竖向设计以保留现状地势为主，局部地区调整土方量，降低整个工程的造价。 道路竖向设计充分考虑与四周现状道路的衔接，以雨水就近排放为原则，并考虑到人行走的舒适度和机动车及非机动车的行车要求，按国家道路纵坡设计规范，将道路纵坡控制在0.3%～C30