压缩机结构原理实验教学教案.docVIP

汽车空调压缩机结构及工作原理 实验指导书 实验目的 通过汽车空调压缩机结构原理实验，达到对现代汽车空调压缩机结构及工作原理的进一步了解，同时掌握对压缩机检测与维修技能。 实验要求 实验前认真学习指导书，每人都要对不同压缩机进行拆装检测，达到掌握结构了解原理程度。实验过程严格操作工艺，爱护器材。 实验器材 1. 翘板式压缩 二台 2. 活塞式压缩机 二台 3. 椭圆形气缸旋叶压缩机 一台 4. 斜板式压缩机 二台 5. 径向活塞式压缩机 二台 6.组合工具 五套 实验内容 翘板压缩机 工作原理： 工作时翘板的任何一边向后推动，相对的另一边就向前运动就像跷跷板。向后逐渐沿圆周推动翘板，每一个活塞就一次通过压缩和吸气行程。压缩机的主轴与转子端面凸轮固定，主轴转动时带动转子转，利用翘板上的锥齿轮和一个固定的锥齿轮啮合，迫使翘板摆动，通过钢球与翘板连接的连杆，活塞就进行往复运动完成吸气.排气行程。 结构： 这种形式的压缩机的气缸布置在一个圆周上，它有五个缸筒和五个活塞，全部活 塞的头部均朝后，呈卧式排列。 拆卸过程： （1）.卸下压缩机轴螺母，然后用螺钉顶离合器压盘，并从压缩机轴上拆下离合器压盘和垫片。 （2）.使用合适的开口卡簧钳子，从压缩机轴上拆下皮带轮的固定环和皮带轮。 （3）.松开线圈导线的固定夹子，然后从压缩机前盖上卸下导线并断开限位器开关。 （4）.拆下励磁线圈的开口卡簧，然后把组件从轴上取下，注意方位以便安装时参考。 （5）.取下注油孔螺钉，将压缩机油倒入量瓶中，以便以后换用同样量的机油。 （6）.松开缸盖螺母取下缸盖垫片及阀板组件。拆阀板组件：卸下阀板中心的螺母，并取下排气阀压片及吸气阀片 。 （7）.将泵体后缸盖卸下，取出主轴及缸盖组件，取下翘板上的钢垫及止推轴承。拆卸后缸盖及主轴：将卡环取下， 用手轻轻将主轴推出，取下轴封座及主轴与后缸盖之间的止推轴承和垫片。 （8）.取下缸体上的调整螺母，取出调整弹簧。 （9）.轻轻推出活塞，不要用力过大以免翘板组件飞出使组件受损，另外不要使翘板内的钢球受损变形。 安装过程： 组装之前用刮刀将所有组件上的垫片彻底清除，用汽油将离合器以外的所有的部件清洗。注意：使用刮刀时不要使组件出现刮伤现象，以免造成泄漏。组装时，所有垫圈及油封全部更换。 组装主轴及后缸盖组：首先将油封打入轴承套里，在主轴及轴承垫片上涂少量机油 将主轴插入前轴承盖。 将缸体平放在工作台上，在缸体及活塞连杆两端涂上少许压缩机机油，将翘板组件小心推入缸体。要是平键的键槽对齐，以方便放入平键。另外，要保证翘板水平放置时连杆与其垂直，且机油管在翘板凹槽内。 将主轴及后缸盖一并放入缸内，放入时要使主轴盘斜度与翘板保持一致以便安装方便，拧紧后缸盖螺母。 放入轴封座用卡环卡紧。 调节调整螺母，组装阀板使吸排气阀与气孔对准。 用贯穿螺钉将前缸盖固定在缸体上。 注入与放出时相同的新机油 ，拧紧注孔螺钉。 检查离合器： 检查离合器的摩擦表面有无过渡磨损和划伤之处，如果其表面 渡磨损或划伤，则必须更换。 检查摩擦表面是否受到润滑油的污染，如果摩擦表面有油质，检查压缩机轴封处是否有泄漏，如果发现泄漏，则更换压缩机。 3）检查带轮轮毂轴承是否转动不畅或润滑油泄漏严重，出现任何一种情况均应更换压缩机。 安装离合器： 把励磁线圈固定在压缩机前盖上，确保线圈后部的定位销对准前盖上的凹槽。 把 线圈导线夹到压缩机前盖上的固定夹子上，然后把导线接到限位器开关上。 利用外侧的斜切面装上励磁线圈的开口垫片，然后把皮带轮装到压缩机轴上。 利用外侧的斜切面装上带轮的开口垫圈，然后把一个厚度为0.1in 的垫片装到压缩机轴上。 把离合器压盘压安装在压缩机轴上，使匹配标志对正。 把离合器压盘牢靠地压在垫片上，用一把合适的厚薄规来测量离合器压盘和带轮表面间的气隙，正确的气隙值为0.013---0.025in；如果气隙值不对，则根据情况增加或减少垫片。 安装压缩机轴螺母并拧紧，拧紧力矩为13lbf.ft,然后重新检查离合器的气隙，并根据需要进行调整。 安装压缩机，然后按一下步骤对新离合器组件进行磨合： a把系统放在MA+A/c工作模式并使发动机以1500—2000r/min的转速进行。 b时压缩机离合器循环20次，每次循环的时间为5s,这将使离合器的摩擦表面得到适当的磨合并增加离合器的转矩传递能力。 （二） 活塞式压缩机 工作原理： 活塞式压缩机的工作原理其实与发动机的工作相似，低压制冷剂通过活塞和阀盘的作用被压缩为高压制冷剂蒸气。每一缸都有一吸气阀和排气阀，它们位于汽缸头上。在前半