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郑州黄河大桥移动模架现浇箱梁施工技术 　　The Technology of Slide Shuttering Form Cast-in-place Box Beam 　　in Zhengzhou Yellow River Highway Bridge Construction 　　Zhang Tuanjie 　　（Shaanxi Railway Institute，Weinan 714000，China） 　　 　　摘要： 文章结合石武客运专线郑州黄河大桥南岸S027-SO74号墩之间采用移动模架现浇箱梁施工实例，对移动模架的施工工艺进行了阐述，提出了采用移动模架现浇箱梁的施工质量保证措施。 　　Abstract: Combined with the actual construction practice of slide shuttering form cast-in-place box beam in the coverage of the piers from S027 to SO74, the South Shore of Zhengzhou Yellow River Highway Bridge construction, Shijiazhuang-Wuhan Special Passenger Line, this paper expounds the structure, function and construction sequence of slide shuttering form, the construction technology of cast-in-place box beam. The paper also proposed the measures for quality assurance. 　　关键词： 移动模架 箱梁 施工工艺 　　Key words: slide shuttering form；box beam；construction technology 　　中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）２9-0086-02 　　1工程概况 　　郑州黄河大桥为石武客运专线跨越黄河的公路、铁路两用桥，大桥南岸S027号墩（CK653+276.354）至S080号墩（CK655+452.670）之间总长2176.3米。其中S027-SO74之间共有47孔铁路简支箱梁，箱梁设计为双向现浇预应力混凝土结构，采用单箱单室截面。箱梁顶宽15.4m/14.4m，底宽7.54m/6.54m，梁高3.5m，底板厚度为0.30-0.65m。全梁混凝土共计482m3/450m3，15.4m宽梁体单幅每延米平均约11.9m3，每延米重约31.5吨（计入施工荷载等），最大简支现浇段长度为40.6m，净跨34.0m，共重1300吨左右。全段箱梁采用移动模架法施工，施工顺序为由S027-S074号墩方向。 　　2移动模架施工 　　2.1 主梁支承三角架转移 　　①安装前支点支承立柱（钢支腿）；②拆除后支点三角架，转移至前支点重新安装时，需尽量保持水平，同一三角架横梁两端高低差不得大于10mm，为克服模架纵移时产生的水平反力，三角架纵向必须进行连接。 　　2.2 LMSS主梁落梁、分离、横移 　　①拆除梁体端头模板；②拆除墩顶处木制模板；③钢箱梁支承千斤顶同时下落，模板脱离已浇筑梁段，钢箱梁支承在纵移轮箱上；④利用横移千斤顶将LMSS两侧主梁及模架外移。 　　2.3 LMSS系统纵移过孔 　　①利用纵向顶推千斤顶将两侧模架同步顶推到位；②临时锁定钢箱梁。 　　2.4 LMSS系统横移合拢、模架顶升就位 　　①利用横移千斤顶将LMSS两侧主梁及模架同步顶推内移到位；②连接底模和底模模架螺栓，LMSS系统形成整体；③钢箱梁支顶千斤顶同步顶升模架就位，测量调整模板底螺旋千斤顶调整底模标高；④安装墩位处底模。 　　2.5 绑扎钢筋、安装预应力孔道、内模、浇筑砼等。 　　2.6 重复以上步骤进行下一孔施工。 　　3移动模架法现浇箱梁施工工艺 　　移动模架法现浇箱梁施工工艺[1]流程如图1所示，其主要施工工艺如下： 　　3.1 测量工程 　　3.1.1 平面控制系统的建立第一跨现浇梁开工前，根据施工区平面控制起始坐标点采用全站仪进行控制；第二跨开始施工后，为了测量工作的方便在第一孔现浇梁上墩顶选择可靠点并按照多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核。联测复核合格后即进行平面控制坐标点加密测量，将测量成果作为测量放线的依据。 　　3.1.2 高程控制系统的建立根据水准基点进行水准联测复核，从水准基点引临时水准点到墩顶，作