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公路工程高填方路基施工技术的分析 　　摘 要：公路工程的规模扩大，高填方路基的项目越来越多，增加了公路路基施工的难度。高填方路基施工中，技术控制相对复杂，与普通路基相比，技术上存在一定的控制压力。高填方路基施工技术，必须符合公路施工的实际要求，不仅要规范技术应用，还要做好质量控制的工作，完善高填方路基施工技术的应用，满足公路工程的要求 关键词：公路工程；高填方；技术；原因 水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。高填方路堤的填方数量大、占地宽、施工工艺复杂、路基所处的环境千变万化、且常年受重复载荷的作用。因此，在高填方路基的施工中，即使完全按《规范》要求进行施工，在工程施工过程中或者工程施工完工后，随着时间的推移与行车载荷的反复作用，发生的病害仍很多，而且较难治理 1 高填方路基常见的病害 高填方常见的病害有：路基整体沉陷或局部沉陷、路基纵向开裂、路基滑动或边坡滑坍。造成这些病害的原因主要有以下几方面 1、路基设计不合理 高填方路基段应严格的按照《规范》要求认真作特殊设计，进行稳定性验算和沉降计算。如果验算和计算所需的地质条件、土工实验资料等不能真实反映现场情况，就会造成设计的不合理，在施工过程中或完工后，高填方路基将会有较大的整体下沉或局部沉陷，以致影响公路的正常使用 2、施工工艺不当 高填方路堤施工工艺复杂、涉及因素多，任一个环节处理不当都可能埋下质量隐患造成路基后期病害的产生 （1）填料不合格 高填方路基应严格控制用料质量，在取土场的选择和挖土取土过程中应严格要求，避免非适用材料的混杂。种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土中有机物含量多、抗水性差、强度低。如果路基填料中混入了这些土，路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。尤其是膨胀土，遇水膨胀软化、风化收缩开裂、固体稳定性差，用作填料时随着土壤中水分的挥发，收缩开裂尤为严重，对路堤的整体结构危害极大 （2）填筑工艺不当 高填方路基的填料在分层填筑时，应严格按照《施工规范》要求的厚度进行铺筑。如果随意将铺筑厚度加厚，即使压实机具按规定的碾压遍数压实，压实度也达不到《规范》规定的要求。这样施工的路基当填筑到路基设计标高时，必然产生累计的沉降变形，在重复载荷与填料自重作用下产生沉陷。同时，施工中最好是整幅分层填筑，但有的路段受现场实际条件的限制，必须沿纵向分幅、分层填筑。这样一来，对高填方路基的填筑就应严格控制。纵向接缝处应按照要求做好搭接台阶，施工过程中坚决杜绝垂直或无搭接填筑，每一层都应有台阶作搭接处理。对于半填半挖路段也是同样的要求，必须在山坡上按要求从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶 （3）压实工艺不当 在高填方路基施工中，应制定科学合理的压实工艺，并按要求配备相应的整平碾压机具按规范进行操作。众所周知，含水量的控制直接影响到压实度的效果，因此在施工过程中应严格控制填料的实际含水量在最佳含水量±2%范围左右。未按要求的压实工艺进行碾压、路基的压实强度不均匀、压实度达不到规定要求，将会导致高填方路段产生较大的沉降变形和整个路堤的不均匀沉降 2 高填方路基施工技术要点 1、施工准备 公路工程中，高填方路基施工，需要安排填方试验，选择合适的位置安排试验，便于有效的选择施工方法、机械设备等，同时掌握高填方路基的实际情况，如含水率，方便高填方路基工艺的后期指导。试验后，施工人员清除掉高填方路基表层的杂物，如果高填方路基有坡度，还要开挖台阶，降低路基施工的难度，准备工作后，按照高填方路基的施工规定安排工艺即可 2、上料工艺 上料工艺，是高填方路基施工的首要工艺，运输机械，将填料直接运输到高填方路基的填料区，卸载填料时，由专业的人员负责，完成卸载以及期间的指挥工作。卸料时，要计算好密度，按照每层铺30cm的厚度进行计算，合理卸载填方用料，卸料完成后，机械设备停止卸料，安排摊铺机运行，保证上料后的平整性 3、排水工艺 公路的高填方路基，一般情况下含有大量的有机质，属于粘土层区域，采用排水工艺，主要是排除路基内的水，促进路基固结，进而实现高填方路基的密实。根据高填方路基的现场情况，设计排水系统，设计水平砂垫层，同时配合竖向排水结构，构成高效的排水系统。排水工艺，可以降低高填方路基的孔隙，缩小孔隙之间的排放距离，改善高填方路基的分布情况，进而达到规范的固结标准。排水工艺内，砂垫层的厚度，需要保持在50cm以上，垫层材料，可以根据高填方路基排水的状态，选择粗砂或中砂，砂垫层在高填方路基内的宽度，以路基边界为主，两层分别多出1m即可。竖向排水方面，安排塑料排水板，加快排水的速度，辅助密实地基 4、摊铺、整平 摊铺、整平工艺，有