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既有线无缝线路人工换轨施工技术管理 　　摘要：以宁东铁路大枣线无缝线路换铺维修改造为背景，介绍利用人工换铺既有线无缝线路施工工艺及施工过程中质量控制，分析了在施工过程中影响施工质量的主要因素，并对施工过程中遇到的难点提出了解决方法，以期指导今后同类项目施工 Abstract： This paper takes the reconstruction and maintenance of the jointless track of Dazao Line of Ningdong Railway as the background to introduce the quality control of the construction technology and construction process of existing jointless tracks by artificial replacement， analyze the main factors that affect the construction quality in the construction process and put forward the solution to the difficulties in the construction process to guide the construction of similar projects in the future. 关键词：无缝线路；人工换铺；旧轨回收；应力放散；技术要点 Key words： jointless track；artificial replacement；recycling of old tracks；destressing；technical essential 中图分类号：U215.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）35-0137-02 0 引言 本标段换轨段落分散，线路运距远；施工分散、不集中，交通线路横跨三市，且多数施工为单股长轨条更换，这给我们在选择施工方法及实际施工时都带来较大困难，其直接导致了天窗增多、费用增加等问题。经过优化、比选，我们采取机械换轨和人工换轨相结合、自制旧轨回收设备等措施，有效利用天窗点缩短天窗数，并使费用大大降低；现将其中人工换铺无缝线路施工以及相应应力放散、旧轨回收等作业总结成套施工工艺及施工控制技术要点，将对类似线路大修施工有很好的借鉴 1 工程概况 宁东铁路大枣线位于宁夏回族自治区，始建于1991年，2009年为了适应宁东地区煤炭运输市场需求，进行了无缝线路改造工程，将P50型普通线路更换为P60无缝线路，本次施工只对大古段曲线地段30处伤损、磨耗严重的钢轨予以更换，其中左股9.7459km，右股8.3205km。采用换轨车换轨与人工换轨相结合进行无缝线路更换施工。钢轨焊缝全部采用铝热焊施工 既有线换铺无缝线路，行车干扰大；主要施工线路全长75km；换轨段落分散，线路运距远。施工分散、不集中，交通线路横跨三市（灵武市、吴忠市、青铜峡市）；既有线换铺无缝线路在运营线上铺设无缝线路，要在封锁线路的条件下进行，如何保证施工期间运营线的运营安全是施工的最大难点，也是施工地段必须控制的关键环节。本项目属既有无缝线路大修，实际锁定轨温须与原无缝线路设计轨温尽量一致，轨温相差不大于5℃，如何满足设计锁定温度是该项目难点 2 无缝线路换铺施工阶段主要施工程序和技术要点 卸轨―换轨―焊轨―应力放散（根据需要）―收轨―整修线路―整理线路外观等。在实际工作中，以上几项工作是有机地同步穿插进行的，以提高劳动效率。其中，人工换轨、应力放散、旧轨回收等施工程序的施工流程和技术要点如下： 2.1 人工换铺施工 施工人员分为扣件拨轨班、撞轨班、焊轨班、防护班、氧气班（如表1） 2.1.1 施工准备 ①提前调查线路，调查线路限界保证具备换轨条件，扒除线路道砟保证扣配件全部露出。调查线路缺失扣配件及时备料。检查施工现场，焊接前专人根据焊接物品清单进行清点以防漏带，影响施工 ②在施工天窗开始前，将补充扣配件提前散布至指定地点，拆除新轨的防涨措施 ③划分各组作业人员施工范围，提前到位等候天窗命令 2.1.2 人工换轨封锁施工实施阶段 ①防护员、驻站联络员、施工总指挥、各级负责人比施工人员提前到岗，做好点外作业管理及防护工作 ②驻站联络员向施工负责人转达封锁点命令的起止时间后，施工负责人向防护员下达封锁的命令，防护员及时设置停车信号防护，设置好后通知施工负责人，施工负责人确认后，方可发布施工命令 ③施工命令发布后，扣件拨轨组立即开始施工范围内