杭州市农作物秸秆资源综合利用现状调查与思考.docVIP

杭州市农作物秸秆资源综合利用现状调查与思考 　　本文在对杭州市各类农作物秸秆资源量和利用现状调研、分析的基础上，对如何促进秸秆的综合利用进行了若干思考：明确了秸秆开发综合利用的方向和总体目标、确定了重点实施领域、提出了四大主要任务和落实了七项重点工程，以期实现农作物秸秆资源化、生态化、循环综合利用。 1　引言 农作物秸秆是农业生产的副产物，秸秆主要由粗纤维、半纤维、碳水化合物和木质素等构成，含有氮、磷、钾、镁、钙等农作物生长必须的主要营养元素和大量的有机质，农作物秸秆实际上是一笔巨大的资源。但长期以来，受利用技术、经济成本、生活习惯等因素的影响，秸秆主要是作为农村居民的生活燃料、有机肥料和牲畜饲料利用，利用率及利用附加值低；并有部分秸秆被违规焚烧或丢弃，不仅浪费资源、污染环境，还严重威胁交通运输安全。因此，搞好农作物秸秆的综合利用，变废为宝、化害为利具有重大的现实和战略意义 本文在对杭州市各类农作物秸秆资源量详细调查、秸秆利用现状分析的基础上，对如何促进秸秆的综合利用进行了若干思考 2　杭州市农作物秸秆资源量调查 根据对全市各个区、县(市)的秸秆资源调查结果，见表1。2008年杭州市秸秆理论资源量约为130.64万吨，可收集秸秆资源量为117.58万吨，秸秆资源丰富。其中稻谷的秸秆是杭州市的主要秸秆资源，占总量的63.41％，其次为油菜、大豆、玉米、小麦，茭白和蔗叶的秸秆资源量较少，见图1。秸秆产生期集中在5月、7月和10月，11月至4月无秸秆生成。在区域分布上，萧山区的秸秆资源量最大，为31.1万吨，其次为余杭区、富阳市、桐庐县、淳安县、建德市和临安县，见图2 3　秸秆资源利用现状 杭州市秸秆资源的主要使用途径及使用量见表2 目前杭州市秸秆资源的使用途径一是用作肥料，主要用于秸秆直接还田等，还田方式主要为人工堆沤和腐熟还田；二是用作燃料，直接投入柴灶燃烧；三是用作造纸原料；四是用作牛、羊等家畜饲料，以家庭散养为主；其它利用占4.02％，利用方式有猪舍清洁、保暖等。由上分析，当前杭州市的秸秆综合利用率仅为74.11％，利用率较低。在已被利用的秸秆中，有55，44％左右的秸秆直接还田用作肥料，利用方式原始粗糙；有12.02％左右直接用作燃料，这67.46％的秸秆利用附加值低；而用作牛、羊等家畜饲料的占1.11％，用作造纸原料占1.49％，这部分利用附加值较高，但只占秸秆总量的2.60％左右。总体而言，杭州市秸秆利用的附加值偏低，且未形成规模优势 在秸秆禁烧方面，杭州市各级各部门一直将其作为重要工作来抓，取得了较好的禁烧成果。但由于部分农民贪图方便、环保安全意识淡薄，违规焚烧事件时有发生。如在国家环境保护部环境监测局于2009年5月27日公布的《全国秸秆焚烧分布遥感监测结果》中，杭州市仅机场、国道禁烧区内就有违规秸秆焚烧点8处。秸秆禁烧工作依然紧迫、严峻 4　促进秸秆综合利用的思考 4.1　明确发展目标 以技术创新为动力。以提高秸秆综合利用率和附加值为重点，以制度创新为保障，通过秸秆多途径、多层次的合理利用，逐步形成秸秆综合利用的长效机制，有效解决秸秆焚烧问题，实现农作物秸秆资源化、生态化、循环综合利用 (1)到2010年底在萧山机场、全市高速公路沿线地区全面实现禁烧；到2015年全市范围内基本实现秸秆禁烧； (2)力争到2015年在杭州市建立较完善的秸秆还田、收集、储运体系，形成多种途径综合利用局面； (3)至少建成十大秸秆综合利用推广、示范工程； (4)到2015年实现秸秆综合利用率达95％以上 4.2　确定重点实施领域 秸秆禁烧重点实施领域为：(1)以萧山国际机场为中心、15公里为半径的区域；(2)高速公路沿线、铁路两侧各2公里区域；杭州市境内高速公路包括绕城高速、机场高速、沪杭、杭甬、杭宁、杭金衢、杭徽、杭浦、杭千等高速路线；铁路线路包括沪杭、浙赣、宣杭、萧甬4条干线和1条金千支线 秸秆综合利用重点实施领域为：根据各地区秸秆资源发展潜力及分布特点，重点实施的领域为萧山、余杭、富阳、桐庐、淳安、建德和临安等七个区、县(市) 4.3　落实四大主要任务 4.3.1　全面实现禁烧目标 根据发展目标，强化对禁烧重点实施区域的督促检查，制定奖罚措施，加强对农民群众的宣传教育，引导其把秸秆禁烧和综合利用变为自觉行动 4.3.2　选定秸秆综合利用途径 根据杭州市秸秆资源分布和利用情况，结合各地区的农业种养殖习惯，选定秸秆肥料化利用、秸秆能源化利用、秸秆工业化利用、秸秆饲料化利用、秸秆食用菌基料化利用等五种途径为杭州市秸秆综合利用的主要途径。秸秆各种用途的比例分别为： (1)秸秆肥料化利用65％；秸秆肥料