Nb微合金化E36造船钢板控轧控冷实验研究.pdfVIP

维普资讯 1998年 2月 第 1期 轧 钢 摘要 通过对Nb微台盒化E36高强度船体结构钢板的控轧控拎实验研究．分析了控轧控玲工艺 对钢力学性能 晶粒组织及析出物的影响，并对控轧控冷 Nb微台盒化钢的强化机理进行了探 讨。得出所研究钢的最优终轧温度和玲却速度分别为810℃和 2℃ ，s，给出了钢板屈服强度与结晶 组织 附加屈服应力与析出相粒子之间的关系 关键词 Nb檄台金化，控轧控冷，力学性能 l ERIM ENT AhqO RESEARCH G AND CONTROLLED COOLING FOR Nb—MICROAI_J~YED 一 造 华 SHIP一 LⅪ NG STEEL PLATE E36 Stm Weihua LiHon~htm Sum Chtlanshui (ironandSteelResearchInstitute、Jh~anIronandSteelGroupc0，250~0D Abstract By mel~ of the experimem and research of comroUed fo吐口g and controlled eooli~ of ～ Nb—mieroalloyed strength ship—makingsteelplate E36 the influenceofcontrolledrottingandcomrolled coolingOilmechanicalproperties，crystalstnlctureandeductofthe steelis edtandthe strengthemngmecha- hism ofNb—microalloyedsteelmaclebvcontrolledrollinga丑dcontmllexl~ooling isrcseflr~,hed 1 up t~ um ratsi~ temperatureandcoolingroteofthe steelarere~pectively810℃ and2℃，s relationshipbe- tweetlvield strength ofsteelplate and crystalstructure as 越 the reLatiomhip betweotladditionalyield stressandeductgram si西 nout Keywords Nb roL血坦andcontroUedC001~ mechallica]properties 蕊 1 前言 船体结构钢板组织与性能的影响，为制定合 国际贸易的发展将促 进世界海运业及 理的生产工艺提供理论依据。 造船业 的迅速发展 “～ 。同时， 自本世 2 钢的成分与实验方法 纪中期开始，船舶 已向大型化、高速化、 自 2．1 实验钢化学成分的确定 动化方向发展，因此对船体结构用钢板提出 E36高强度船体结构钢板要求具有较高 了更高的要求。为适应我国造船工业的发展， 的强度和低温冲击韧性，化学成分直接影响 应开发与生产高强度造船用钢板，并采用国