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维普资讯 《高质量网坯的高速连铸技术开发》 发，其要点如下： 7．1利用与钢液凝固、相变收缩相适应的多锥度结品 器，确保了铸坯凝固壳与结晶器壁 的良好接触，进 未甩I；CK 而可对圆坯进行均匀冷却。 7．2采用低碱度、高凝固点保护渣，以实现熔融渣的 ■圈均匀流人，和对铸坯的缓冷化 ，从而可高速浇铸亚 包晶钢、中碳钢，并获得高质量连铸坯。 7-3利用 Fca(凝固末期冷却)_T艺可有效防止低碳 采用FCIL 钢、低碳含铬钢圆坯轴芯裂纹，从而可用网坯铸机 对之进行铸造。 ■一7-4F}1于上述高质量圆坯高速铸造技术的开发，使铸 坯无须检查清理，而直送无缝钢管轧机提高了效率 图12 连铸低 C一2．0％Cr钢圆坯采用FCR(凝固末期冷却) 并降低了成本。 工艺的效果 参考文献(略) 7 结语 重钢股份 公司钢研所 肖英龙译 自 《 之 》 概要介绍了可省略铸造后铸坯的检查，清理、 Vo1．12(2007)No．1．28~33 且不受钢种限制的高质量圆坯高速连铸技术的开 重钢集 团培训 巾心 韩文涛校 宝钢股份炼钢实现 自动润滑 宝钢炼钢区域的 8台大型行车 自去年用上全 自 技术人员紧密结合现场实际，确立了机械化 、小型 动干油润滑设备后，运转得更 “欢畅”了，杜绝了 化，且能定时、定周期、定剂量、全 自动给油性能 因缺油而烧损的事故发生。全 自动干油润滑设备是 的目标；成功解决了干油润滑设备内部油泵体积大、 由宝钢股份工程设备部与有关单位共同研发、生产 抗阻粉尘性能差等一系列问题 ；在模具及计算机监 的，目前已在宝钢股份各钢铁子公司中实现了全覆 控系统的设计、制造中实现了创新。 盖。 新一代环保型干油润滑设备率先在宝钢分公司 过去，国内润滑设备基本上局限于人T-现场操 炼钢厂使用后，取得明显效果：一炼钢区域共有 8 作 ，且润滑油泵体积大，给主体机械设备的安装造 台大型行车，每台行车中有 5套手动加油泵，每套 成了一定的影响。此外，在控制技术上，以相对落 加油泵有92个润滑点。原来每个润滑点加一次油需 后的继电器控制装置为主，致使操作人员很难及时 要 20秒钟，其劳动力成本每年需要支出27万元． 了解设备的润滑状况，甚至发生机械设备因缺油而 在使用新一代环保型干油润滑设备后，一次加油仅 烧损的事故。而且，绝大部分润滑设备难 以面对雨 需要 5秒钟，并可连续使用 8个月。此外．新设备 雪、烈 日、冰冻等恶劣气候的侵袭，因而导致润滑 可减少因润滑系统故障而造成的停机损失达 18万 设备故障频繁，并影响主机工作。 元。 宝钢股份工程设备部于2005年底成立了科研攻 据了解，宝钢有关单位已