荷载横向分布计算.ppt

* 反力直线分布存在的条件，图形的意义 * 反力直线分布存在的条件，图形的意义 * 反力直线分布存在的条件，图形的意义 * * * * * * * * G=0.425E * * * * * 修正后的公式 4、关于β 值 当各主梁截面相同时： ξ 主梁根数 1.067 4 1.042 5 1.028 6 1.021 7 5、关于IT 值 b3 t3 t2 b2 b1 t1 t/b 1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0.1 c 0.141 0.155 0.171 0.189 0.209 0.229 0.250 0.270 0.291 0.312 t/3 荷载横向分布系数计算方法回顾 杠杆原理法 ——适宜于支点截面处 偏心压力法 ——适宜于跨中截面处 (四)荷载横向分布系数沿桥跨的变化 支点处 m0 跨中处mc 端横隔板 中横隔板 1/4横隔板 mc m0 m0 l/4 荷载横向分布系数沿桥跨的变化的几种情况： mc m0 m0 l/4 mc m0 m0 m0 mc mc m0 m0 mc m0 m0 mc m0 边梁 中梁 荷载横向分布系数沿桥跨的变化的几种情况： mc m0 m0 mc m0 m0 mc m0 m0 mc m0 m0 Q0影响线 Mc影响线 求最大剪力时，近端要考虑分布系数变化，远端可用不变的mc 小结 横向分布系数计算中杠杆原理法的基本假定是： 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（ ） A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物 偏心受压法的基本假定为？（ ） A横梁的刚度与主梁相同 B横梁的刚度为无穷小 C．横梁的刚度为无穷大 D．上述三个答案都不对 横向分布系数中的刚性横梁法，其所要求的适用条件是（ ） （A）具有可靠联结的中间横隔梁且宽跨比小于或接近于0.5； （B）具有可靠联结的中间横隔梁且宽跨比大于0.5； （C）多片内横梁且有湿接缝； （D）没有要求 通常汽车荷载横向分布系数的值小于1，且没有负值。 （ ） 修正刚性横梁法是在计算中考虑了主梁的抗扭刚度,而”刚性横梁法”则不予考虑。（ ） 计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（ ） 修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关的参数（ ） “偏心受压法”，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。（ ） 对于多片主梁的简支梁桥，杠杆原理法只适用于支点截面的横向分布计算。（ ） 计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（ ） 对于多片主梁的简支梁桥，中梁将比边梁分配到的荷载大。（ ） 刚性横梁法适用于桥面较宽的桥梁横向分布系数计算。（ ） * * * * * * * * * * * * * * * * * * 下标说明，广义反力互等、反力直线分布 * 反力直线分布存在的条件，图形的意义 * 反力直线分布存在的条件，图形的意义 * 反力直线分布存在的条件，图形的意义 简支梁(一维杆件) 内力影响线 S= Pη 1(x) η 1(x) P o x z 荷载横向分布计算 一、影响线与影响面 上部结构系------二维 内力影响面 η (x,y) P (x, y) o x y z S= Pη (x,y) 若： S= Pη (x,y)≈ Pη 2(y)η 1(x) 对比： S= P ’η 1(x) 可以看出系数η 2(y) 的作用相当于将荷载P沿横向分配给指定的梁，使该梁承受P ’的荷载。这样一来， 可以将二维问题转化为一维问题处理。 二、荷载横向分布概念 荷载横向分布系数的两种极限情形 P 3 3 P m3=1 m3=1/5 横梁刚度无限大 横向无联系 P1/2 P1/2 P2/2 P2/2 P1/2 P1/2 P2/2 P2/2 mP1 mP2 横向分布系数图示 杠杆原理法 偏心压力法 横向铰接梁（板）法 横向刚接梁法 比拟正交异性板法 二、荷载横向分布系数计算方法 （一）杠杆原理法 1、原理假设 忽略主梁之间的横向联系作用，即假设桥面板在主梁上断开。 2、适用范围 双主梁桥 有水平纵向缝的装配式桥 荷载作用于支点处 无中间横隔梁的梁桥 杠杆原理 2#梁承受的荷载为： P/2 R1 P/2 R2