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郑港互通栈桥施工方案十堰双环集团2017年4月4日栈桥专项施工方案第一章编制说明31.1、编制依据31.2、编制原则31.3、编制目的4第二章工程概况42.1、工程概述42.2、气象条件42.3、水文地质条件调查4第三章九里坪栈桥结构设计53.1、设计说明53.1.1、桥面板53.1.2、工字钢分配梁53.1.3、主梁53.1.4、主横梁63.1.5、基础63.1.6、附属结构63.2、结构设计7第四章栈桥施工104.1、施工流程124.2、钢管桩及贝雷施工124.3、桩顶分配梁施工134.4、贝雷纵梁安装144.5、桥面系施工144.6、水中施工144.7、质量控制标准144.8、施工过程控制15第五章栈桥施工安全保证措施16第六章栈桥的维护和保养17第七章栈桥的拆除方案17第一章 编制说明1.1、编制依据1、施工设计图2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86)7、其它规范、规程、评定标准及验收办法8、有关的法律、法规及地方规定9、现场实际情况。1.2、编制原则1、本施工方案根据郑港互通G、H匝道桥桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素而编制。2、本方案钢栈桥在满足施工机械、人群荷载受力要求的前提下，力求经济合理。3、钢栈桥施工方案力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、切实可行、安全可靠。4、钢栈桥施工严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求。5、钢栈桥在施工时，尽量减少对水库的影响。1.3、编制目的本方案力求能有效的指导钢栈桥的施工，同时满足质量和进度要求，保障施工安全有序的进行。第二章 工程概况2.1、工程概述栈桥位于南河镇，全长130米，宽6米，搭设栈桥平台共7个，为G匝道7号至12号至H匝道HK0+040处，在九里坪附近跨越南河。桥位位于南河电站下游2.7公里，庙子头电站上游约2公里，处于庙子头水电站水库库区内，水深约5米。庙子头水电站1999年动工建设，2003年1 月建成投产。库区设计常水位为 116 米，洪水位为119.5 米，正常库容为600 万m3，最大洪水库容为1000万m3。2.2、气象条件项目沿线属亚热带季风气候，具有雨量充沛、光照充足、气候温和、四季分明、冬冷夏热、冬干夏湿、雨热同季的特点。2.3、水文地质条件调查桥位处，地层为第四系全系统黏性土，碎石土，下伏白垩-第三系砾岩，基岩为较软岩，较完整，地基总体稳定性较好。 收集了桥涵所在地区的水文、地质、气象等相关基础资料。河段形态调查，对桥位附近河段的河道演变趋势、冲、淤及水毁损坏情况的调查。 历史洪水位及流冰等情况调查。原有构造物的结构、排水、泄洪等现状调查。第三章郑港互通栈桥结构设计3.1、设计说明最大荷载为50t履带吊重（40t）行走及工作载荷，满载水泥罐车行走载荷（40t）。最大荷载按照80T来计算。主桥设计长度为130m。水中平台5个，陆上平台2个，每个长20m，宽9米。现将各部分结构详述如下：3.1.1、桥面板主桥桥面采用6mm厚度花纹钢板,纵向4排铺设。桥面钢板与下层14工字钢焊接牢固，以增加工字钢稳定性。水中平台采用1cm厚度钢板，长6m宽1.5m,与18的工字钢焊接。横向铺设以便桩基部位上部结构的拆装。3.1.2、工字钢分配梁主桥贝雷架正上方为间距30cm的14工字钢，水中平台为间距30cm的18工字钢。工字钢下方靠近贝雷处设置两排[10，与工字钢焊接牢固，将工字钢连成整体；每隔2排工字钢以U型卡环将工字钢卡死在贝雷上。3.1.3、主梁栈桥采用每组8片贝雷梁。整体式花架，9m每跨。水中平台采用单层双排一组的贝雷梁。每排设3组合计6片，7m每跨。3.1.4、主横梁管桩正上方采用双拼40工字钢做依托贝雷的横梁。3.1.5、基础栈桥基础采用φ630厚度8mm的钢管桩，每排3根布置，主桥钢管桩间距2.45m栈桥面标高为：88。水中平台钢管桩间距3.7m，桩顶标高为：88。水面标高为：84，桩入土深度根据现场地质情况经过计算确定入土深度为不小于3.47米。实际入土深度大于5米，水深平均2米，根据栈桥顶面高程反算管桩顶露出水面2米，震动锤工作长度1米，预留1.5米的长度做为松软地带的安全长度，管桩设计长度为11米，斜向支撑为[14的槽钢。钢管桩接长时严格控制对接平焊的质量。3.1.6、附属结构栈桥栏杆采用φ48钢管扣架组成，高度为1.1m，立柱间距3m。横向在60cm处和顶端各设置一排钢管。3.2