薄钢板矫直专家系统的设计.pdfVIP

第 25 卷 第 4 期 沈 　阳 　工 　业 　大 　学 　学 　报 Vol 25 No 4 2 0 0 3 年 8 月 Journal of Shenyang University of Technology Aug. 2 0 0 3 机械工程 文章编号 : 1000 - 1646 (2003) 04 - 0273 - 03 薄钢板矫直专家系统的设计 历长云 , 李英民 , 董丽萍 (沈阳工业大学 材料科学与工程学院 , 辽宁 沈阳 110023) 摘 　要 : 将专家系统的理论应用到薄板矫直研究中 ,给出了钢板的矫直机理 ,分析了薄板矫直的几 种方案 ,并据此采用了专家系统的辅助设计 ,给出了建立薄板矫直专家系统的程序框图. 同时还给 出了数学模型 ,论述了薄板矫直专家系统设计的功能及意义. 关 　键 　词 : 薄钢板 ; 矫直机 ; 矫直方案 ; 专家系统 中图分类号: TH 132425 　　　文献标识码 : A 　　随着世界工业发展水平的不断提高 ,汽车行 直到内力达到新的平衡 ,得到所要求的形状 ,矫直 业的蓬勃发展 ,人们对板材的需求量急剧上升 ,尤 过程 ,实质就是弹塑性变形过程 ,对于薄钢板 ,一 其是薄钢板. 据统计资料显示 ,20 世纪 90 年代 , 般常采用多辊矫直机进行矫直. 世界人均薄板消费量是 50 kg ,发达国家人均消费 11 　多辊矫直机矫直机理 达 200 kg , 以发达国家消费趋势来看,我国薄钢板 对于理想弹塑性板带材 ,若经过第 i 辊时具 消费量处于急剧上升阶段. 由于薄板加工简单,重 有相对原始曲率为 C ,相对反弯曲率为 C , 则 r i p i 量轻 ,可以承受较大的载荷 ,所以在工程上使用颇 可确定其相对弹复曲率 广 ,如建筑物的楼板、地基板、钢的腹板、水工结构 1 ( ) Cy i = 15 - 2 1 的闸门、飞机机翼、船舶的外壳、集装箱、容器的底 2 Cz i 板等. 由于不同部门对钢板的需求不同,尤其是汽 ( 式中 　 Cy i 为第 i 辊下的相对弹复曲率 Cy i = 车用薄钢板要求的品种范围广、规格幅度大、形状 1 1 / ) ; ρ 为第辊 i 下的弹复曲率半径;