16秋西南交《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业2.docVIP

西南交《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业2 一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 私人开发商获得建设——经营——转让的特许经营权简称（） A. BAT B. PPP C. BOT D. P2P 正确答案： 2. 产业投资基金的投资期限非常长，因此其资金来源主要是（） A. 短期投资者 B. 长期投资者 C. 私人投资者 D. 企业投资者 正确答案： 3. 城市轨道交通产业的（）结构的实质是垄断与竞争的关系 A. 横向 B. 纵向 C. 混合 D. 其他 正确答案： 4. （）是指在建设期，政府只投入项目总投资中的资本金部分，其余由项目公司通过政府信用的支持通过债务融资解决 A. 前补偿模式 B. 后补偿模式 C. 补偿模式 D. 一体化模式 正确答案： 5. 市政债券的运作体系主要包括市政债券的发行和（）环节 A. 管理 B. 偿还 C. 购买 D. 使用 正确答案： 6. 流动比率过低或资产负债过高，偿债能力（） A. 越高 B. 越低 C. 无直接关系 D. 忽高忽低 正确答案： 7. 城市轨道交通的效益主要体现在经济效益、社会效益和（） A. 环境效益 B. 人文效益 C. 机械效益 D. 设备效益 正确答案： 8. （）是指城市政府或其授权代理机构利用政府信用从社会上吸收资金用于提供公共物品和服务支出的长期债务融资 A. 债券 B. 国债 C. 政府债券 D. 股票 正确答案： 9. 城市轨道交通采用的票制主要有两种，即单一票制和（）票制 A. 随机 B. 计站 C. 计程 D. 混合 正确答案： 10. （）是指企业在负债融资后，股东在投资决策时放弃低风险投资项目而将负债资金转向高风险收益投资项目的行为 A. 资产替代 B. 投资不足 C. 监督、约束成本 D. 融资替代 正确答案： 西南交《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业2 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 影响地价的人口状况因素一般包括（） A. 居住环境 B. 交通环境 C. 客流人口密度 D. 居住人口密度 正确答案： 2. 城市轨道交通项目计算期包括（） A. 筹集资金时期 B. 建设时期 C. 运营期 D. 报废期 正确答案： 3. 城市轨道交通项目在投资上可以分为（）两部分 A. 公益性 B. 非公益性 C. 投资性 D. 非投资性 正确答案： 4. 企业间的债务融资的具体形式包括（） A. 应付账款 B. 应付票据 C. 应付费用 D. 预收贷款 正确答案： 5. 城市轨道交通事业发展大致经历了三个发展阶段（） A. 初级阶段 B. 快速发展阶段 C. 成熟期阶段 D. 衰落阶段 正确答案： 6. BT的主要类型包括（） A. 施工二次招标型BT模式 B. 直接施工型BT模式 C. 施工同体型BT模式 D. 垫资施工型BT模式 正确答案： 7. 北京模式，通过（）三分开的专业化分工协作，提高社会资本投资的吸引力 A. 后期维修 B. 投融资 C. 建设 D. 运营 正确答案： 8. PPP模式和BPT模式的不同点包括（） A. 组织机构设置不同 B. 运行程序不同 C. 操作繁简程度和融资成本不同 D. 风险分担不同 正确答案： 9. 企业债务融资方式可划分为（） A. 对金融机构的债务融资 B. 企业间的债务融资 C. 金融市场的债务融资 D. 自身债务融资 正确答案： 10. 联合国开发署认为PPP是指（）基于某个项目而形成的相互合作关系 A. 政府 B. 营利性企业 C. 非营利性企业 D. 外资企业 正确答案： 西南交《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业2 三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 一般，资产支撑债券都能以低于或等于面值的价格发行 A. 错误 B. 正确 正确答案： 2. 城市轨道交通投资缺乏外部经济性特征 A. 错误 B. 正确 正确答案： 3. 政府主导的垄断一体化投资管理模式的优势是关系简单，政府决策、执行、协调效率高 A. 错误 B. 正确 正确答案： 4. 城市轨道交通建设直接的所带来的社会效果是城市轨道交通廊道及周边影响区域内的交通条件的改善 A. 错误 B. 正确 正确答案： 5. 负债融资的代理成本主要包括资产替代、投资不足，监督、约束成本 A. 错误 B. 正确 正确答案： 6. 美国城市轨道交通融资特点：征税与商业化开发 A. 错误 B. 正确 正确答案： 7. 城市轨道交通项目资金主要来源于项目资本金和债务资金 A. 错误 B. 正确 正确答案： 8. 城市轨道交通与其他交通方式之间只是互补关系 A. 错误 B. 正确 正确答案： 9. PPP融资模式可以使更多的社会资本参与到项目