民航概论——民用航空器的适航和维修.docVIP

第七章?????????? 民用航空器的适航和维修 ? 第一节??????? 民用航空器适航管理 ? 一．适航管理的意义和作用 1．适航性(Airworthiness) 定义：适航器适合在空中飞行的性质或性能。 作用：保证飞行安全。只有适航性达标，才允许飞行，否则禁止飞行。 内容： 1）航空器整体和某一部件、系统的安全性； 2）外界环境和航空器的内在性质决定使用范围； 3）适航管理时限：从航空器制造到整个使用寿命期。 2．适航管理及适航标准 适航管理：针对民用航空器的制造、使用和维修的安全问题，由适航部门制定的法规，具有强制性，违者要承担法律责任。 适航标准：为保证民用航空器的适航性而制定的最低安全标准。 适航管理的内容： 1）? 2）? 3）? 4）? 5）? 6）? 7）? 适航管理的作用：保证航空安全，保证航空器安全运行。 二．适航管理机构 1．国际机构：国际民航组织(ICAO) 2．国内机构： 民航总局适航司：立法决策； 地区管理局适航处：执法监督； 适航主管机构委任代表：基础工作。 三．适航管理的文件和证件 1．文件 《中华人民共和国航空法》：全国人大常委会通过； 《中华人民共和国民用航空器适航管理条理》：国务院通过； 《中国民用航空规章》CCAR：中国民航总局制定。 CCAR-25 运输飞机规章 CCAR-33 发动机规章 CCAR-37 航材、零部件和机载设备技术标准 CCAR-45 民用航空器国籍规章 CCAR-65 维修人员合格审定规章（到2007年12月止） ? CCAR-66 维修人员合格审定规章 (2008年开始全面生效) CCAR-145 航空器维修许可审定 CCAR-39 航空器适航指令。 对上述法律、法规的解释和实施细则： 适航管理程序(AP)； 咨询通告(AC)； 适航管理文件(AMD)。 2．证件 制造厂：型号合格证、生产许可证； 使用单位：适航证； 维修单位：维修许可证、航空人员维修执照。 四．初始适航管理 从航空器的设计、生产到投入使用阶段的适航管理。包括： 1）设计方面的适航管理； 2）生产、制造方面的适航管理； 3）航空器适航性审查。 五．持续适航管理 1．意义： 为航空器使用单位和维修企业建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业的发展有着巨大作用。 1．? 1）? 2）? 3）? A照、P照、R照、Av照；专业执照） 4）? 三级站：航空器使用维修单位； 二级站：地区管理局信息站； 一级站：民航总局信息站。 ? 思考题： 1．? 2．? 3．? 4．? 5．? ? 第二节?????????? 民用航空器的维修管理 ? 一．目的和意义 1．? 1）? 2）? 3）? 2．? 1）? 2）? 3）? 二．维修的理论和文件体系 1．? 故障率的浴盆曲线； 定期维修---定期检查、定期修理、定期大修。 2．? ---以可靠性为中心的维修理论： 1）? 2）? 3）? 10%左右），通过余度设计、破损安全设计可减小或消除其影响； 4）? 5）? 3．? ---HT、OC、CM 1）? (Hard Time)：对第一类故障曲线的零件进行定寿，到时更换或报废； 2）? (On Condition)：对第二类故障曲线的零件，通过对其使用情况的监测和观察，视具体情况决定维修或更换。特点是原位检查、快速更换。 3）? (Condition Monitoring)：对航空器的飞行安全不直接产生影响的零部件，在故障发生后，再去及时排除。 维修方式的改进使飞机维修出现的革命性变化： 1）? 2）? 3）? 4）? 4．? 1）? A． (MSG)报告 MSG-1：B-747-100； MSG-2：L-1011，DC-10； MSG-3：B-757，B-767。 MSG思想使用了40多年，飞机使用寿命提高了一倍多，发动机寿命提高了五倍多。 B． (MRB)报告 维修评审委员会为适航当局组织、制造厂和航空公司参加、对维修工作的各种因素进行研究和审定的常设机构。 MRB报告包括航空器维修的技术要求、生产要求和对经济性的要求，经批准后，作为指导性文件推荐给维修单位，制定出维修方案。 C． 2）? A． (MPD)：全面的有关维修的文件，作为MRB的补充，包括与适航无关的项目。 B． 飞机维修手册AMM； 最低设备清单MEL； 重量平衡手册WBM； 发动机手册AEM。 C． (SBSL) 针对使用中发现的问题而不定期发出的后续性支持文件。 3）? A． 一套有生命的控制飞机维修的技术立法文件。 把航空器的各项维修任务的工作方式