汽车制造与维修专业汽车构造电子教案——汽车转向系03.docVIP

转向传动机构 教学回顾: 转向操纵机构的组成及种类、工作过程 新课讲解: 从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为转向传动机构。 转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使转向轮 偏转，并使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽 可能小。 一、与非独立悬架配用的转向传动机构 　　1．转向传动机构的组成 　　转向传动机构由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂和转向梯形等零部件共同组成，其中转向梯形由梯形臂、转向横拉杆和前梁共同构成。 2．转向摇臂 循环球式转向器和蜗杆曲柄指销式转向器通过转向摇臂与转向直拉杆相连。转向摇臂的大端用锥形三角细花键与转向器中摇臂轴的外端连接，小端通过球头销与转向直拉杆作空间铰链连接。 3．转向直拉杆 转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件，具有传力和缓冲作用。在转向轮偏转且因悬架弹性变形而相对于车架跳动时，转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动都是空间运动，为了不发生运动干涉，三者之间的连接件都是球形铰链。 4．转向横拉杆 转向横拉杆是转向梯形机构的底边，由横拉杆体和旋装在两端的横拉杆接头组成。其特点是长度可调，通过调整横拉杆的长度，可以调整前轮前束。 二、与独立悬架配用的转向传动机构 当前桥为独立悬架时，每个转向轮都需要相对于车架作独立运动，因而转向桥必须是断开式的，故横拉杆也必须制成断开式。与此相适应，转向传动机构中的转向梯形机构也必须分成两段，而转向摇臂则须横向摆动，在水平面内传动 图12-16 与独立悬架配用的转向传动机构示意图 1-转向摇臂；2-转向直拉杆；3-左转向横拉杆；4-右转向横拉杆；5-左梯形臂；6-右梯形臂；7-摇杆；8-悬架左摆臂；9-悬架右摆臂 与独立悬架配用的多数是齿轮齿条式转向器，转向器布置在车身上，转向横拉杆通过球头销与齿条及转向节臂相连。当采用循环球式转向器时，转向传动机构的杆件较多 桑塔纳轿车的转向传动机构主要由转向横拉杆、连接杆、转向节臂及转向减振器组成。 三、转向盘的自由行程 转向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一方向的自由行程不应超过10°~15°，当超过25°~30°时，必须及时进行调整。 课堂小结： 转向传动机构的种类、组成及工作原理 作业： 习题册 2