3、民用航空器维修 管理规范.pdf

民用航空器维修标准 管理规范 2010年8-9月 民用航空器维修管理规范 一、概述 规范有两个解： 标准 模范 1 二、MH/T 3010《民用航空器维修管理规范》 分为以下18个部分 第1部分：民用航空器试飞； 第2部分：民用航空器在经停站发生故障的处理； 第3部分：民用航空器维修事故与差错； 第4部分：民用航空器维修工作单（卡）的编制； 第5部分：民用航空器冬季的维修； 第6部分：民用航空器维修人员的技术档案； 第7部分：民用航空器维修记录的填写； 第8部分：民用航空器维修人员的行为规范； 第9部分：地面指挥民用航空器的信号； 第10部分：维修人员与机组联络的语言； 第11部分：民用航空器地面维修设备和工具； 第12部分：民用航空器的清洁； 第13部分：民用航空器发动机的清洗； 第14部分：民用航空器航线维修规则； 第15部分：民用航空器一般勤务规则； 第16部分：民用航空器线路维护； 第17部分：民用航空器防静电维护； 第18部分 维修人为因素方案指南。 2 第1部分：民用航空器试飞 规定了民用航空器试飞的原则 主要内容： —— 试飞安全保证 —— 试飞随机维修人员的资格要求 第2部分：民用航空器在经停站发生 故障的处理 规定了民用航空器在经停站发生故障时的 处理原则。 主要内容： —— 故障报告 —— 故障的处理 3 第3部分：民用航空器 维修事故与差错 规定了在民用航空器维修过程中发生的事 故和差错的等级划分。 主要内容： —— 特大维修事故 —— 重大维修事故 —— 一般维修事故 —— 维修事故征候 —— 维修严重差错 —— 维修一般差错 第4部分：民用航空器维修工作单 （卡）的编制 规定了民用航空器和航空器部件在各级维 修工作中工作单（卡）的编制依据和基本内 容。 4 第4部分：民用航空器维修工作单 （卡）的编制 案例： 2000年12月13日，检查发现一架B777-200飞机的 适航指令失控。按照适航指令的要求，在未进行改 装前应以100个飞行循环（FC）进行重复检查，并尽 快完成改装工作。可是该机从9月19日至12月13日共 245飞行循环，未进行检查。 据查，维修工作指令工序中某些项目被划掉，表明 该适航指令的改装部分并未完成，但划掉签署和未 完成改装的原因都未注明。 第4部分：民用航空器维修工作单 （卡）的编制 案例： 1999年6月21日，一架实施4C检的A300飞机进行液压系统 增压试验。增压开始后，工作人员发现方向舵向右缓慢偏 移，而方向舵左右工作平台的翻板未打开，且处于舵面行程 内，便立即自上而下逐一打开翻板，但由于速度有限，来不 及打开最下一层，致使方向舵在偏移过程中，右侧下缘顶住 最下层翻板，在大的转动力矩作用下，压出一个长315毫米 的裂口。 此次通压试验前，该方向舵的恢复弹簧已被拆下。弹簧的 拆下将导致操纵活门滑阀由于重力原因逐渐下垂偏离中立 位，造成通压时方向舵向右偏转。