阳阳高速公路鹅步岭隧道病害监测.pdfVIP

2016年第4 期 广 麥 公 路 交 通 . . 总第145期 Guangdong Highway Communications 文章编号：1671 -7619(2016)04 -0110 -04 阳阳高速公路鹅步岭隧道病害监测 徐 凯 ，李 清 (广东华路交通科技有限公司，广州 510420) 摘要：营运公路隧道病害以衬砌裂缝、渗漏、隧道结构稳定性为养护工作的难点，尤其是工程地质条件复杂和浅 埋、偏压等地段的隧道结构稳定性是隧道养护的关键工作。结合鹅步岭隧道近3 年的应力应变监测、裂缝监测和 衬砌周边收敛监测，以该隧道病害监测发展情况，预判隧道结构的稳定性，为养护及维修加固处治提供参考依据。 关键词：隧道病害；裂缝；监测；应力应变 中图分类号：U456 文献标识码 ：B 0 概述 造发育，使得隧道区地下水较为发育，丰富的地下 水将影响隧道的施工。 阳阳高速公路是广东省高速公路网“九纵五 2 监测原因 横”的第八条纵线，是广东省“十一五”期间规划 建设的重点高速公路，于2010年 12月3 1 日建成 隧道定期检查发现病害较多，裂缝比较集中， 多处裂缝伴随渗漏水[2];裂缝主要是斜向、纵向、 通车。鹅 步 岭 隧 道 右 线 位 于 阳 阳 高 速 公 路 RK115 +963 至 RK118 +433 段，长 2 470m ,最大 环向等结构性裂缝，且多处裂缝集中区的裂缝宽 度均超过规范规定的〇.2mm 。为了进一步明确裂 埋深271. 7m ,是一座上、下行分离的四车道高速 缝的发展趋势及预判隧道的安全状况，在隧道内 公路长隧道。 根据阳阳高速公路2012年隧道定期检查结 部选择具有代表性的区段进行裂缝发展、隧道衬 砌收敛状况的监测[3’4]。 果，发现鹅步岭隧道部分区段存在渗漏水、严重 裂缝主要集中在RK117 +800 ~ + 850区段， 裂缝[1]。为更全面地了解隧道状况，确保隧道结 该模二衬中的1条纵向裂缝和2 条环向裂缝交织， 构和运营安全，对鹅步岭隧道 RK117 +800 ~ + 超车道边墙也存在多条裂缝。RK117 + 834.4在 850区间进行了近3 年的应力应变监测、裂缝监 2012年定期检查中的大宽度环向裂缝（宽 3mm) 测和衬砌周边收敛监测，以进一步了解该隧道病 处治后重新出现环向裂缝并且宽度有发展（2013 害发展情况。 年定期检查中最大宽度〇. 26mm ,2014年定期检查 1 工程水文地质条件 中最大宽度〇.6mm)。该区段共12处病害（均为 隧道位于构造剥蚀低山地貌，山丘叠起，较为 裂缝，2014年定期检查中裂缝最大宽度2mm):环 连续，自然坡度较陡，边坡切割较深。隧址区地表