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三峡电站机组主轴工作密封设计优化摘 要:三峡电站机组主轴工作密封检修时,发现用于控制密封环磨损量的装置(磨损限位螺杆)出现了不同程度的松动,磨损限位螺杆已经失去作用,为此对机组主轴工作密封的四个推力锁板进行了相应的优化改造,使其既具有限制浮动环圆周运动的作用,又可以用来控制密封环的磨损量 关键词:磨损限位螺杆 密封环 抗磨环 推力锁板 优化 中图分类号:TP2 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)09(a)-0036-01 1 设备概况 三峡电站共有700MW水轮发电机组32台(含地下电站),全部机组的主轴工作密封都采用了自补偿式密封形式,主轴工作密封设置在水导轴承与转轮之间,在结构上主要有:水箱、浮动环、导向板、磨损限位装置、主轴密封支撑、密封环和抗磨环等七部分构成,如图1所示。其主要作用是减少机组转动部分与固定部分之间的漏水量,此密封形式具有结构紧凑、使用寿命长等特点 主轴工作密封投入运行后,密封环会产生一定磨损,由于密封环安装于浮动环下方,浮动环在弹簧弹力和自身重力的作用下,会沿轴线方向向下移动,起到自补偿的作用,以减小漏水。向密封环内通入0.5MPa清洁水后,可有效地阻止转轮与顶盖之间的浑水进入主轴工作密封水箱,同时还可在抗磨环与密封环之间形成一层0.04mm～0.1mm厚的润滑水膜,使密封环与抗磨环不直接接触,减少密封环的磨损。根据设计要求,密封环的磨损量只有12mm,为了更好地控制密封环的磨损量,在导向板上设置了机械磨损限位装置,用于控制密封环的磨损量 由于抗磨环安装在转轮上,机组运行后,密封环与抗磨环会产生相对运动,正常情况下,随着密封块的磨损,磨损限位装置中的磨损限位螺杆指示值会减小,但是在三峡左岸电站ALSTOM机组主轴工作密封检修中,却发现部分磨损限位螺杆有不同程度的松动,导致原来设定的密封环的允许磨损量变大,甚至有一根磨损限位螺杆的控制行程已经增大至28mm～30mm,很显然该装置已经失效,如果设备长此运行下去,主轴工作密封漏水量将会增大,危及到设备的正常运行 2 磨损限位螺杆的结构及作用 密封环的磨损量是机组主轴工作密封设备中需要重点检测的,密封环由八块密封块组成,由M12的内六角螺钉自下而上将密封环固定在浮动环上。在机组运行时,密封环随浮动环作轴向运动,并与安装在转轮上的金属抗磨环构成间隙密封,为了阻止导向板下面的浑水进入主轴工作密封上部水箱,在浮动环与导向板之间还设置有唇形密封,由于浮动环可轴向移动,唇形密封的最大有效行程只有20mm。若密封环磨损量过大,一方面导致用来固定密封环的螺钉刮伤金属抗磨环;另一方面可导致浮动环与导向板脱开,使主轴工作密封失去作用,影响到机组的长期稳定运行。为了防止密封环磨损过量,在浮动环与导向板之间设置了磨损限位装置,通过８根磨损限位螺杆监视密封环的磨损量,磨损限位螺杆穿过导向板后,固定在浮动环上,在其上端设置密封环的最大允许磨损量,以控制浮动环的下沉量,从而达到保护设备的目的,如图1所示 3 设计优化方案 3.1 原结构存在的缺点 (1)设备安装或检修时,安装条件较差,安装质量难以保证。机组长时间运行后,一方面,由于设备长期与有水环境接触,浮动环、磨损限位螺杆及导向板会出现一定的锈蚀等现象,磨损限位螺杆的紧固强度降低后,导致设备不能正常工作;另一方面,磨损限位螺杆固定在处于导向板下方的浮动环上,安装质量很难保证 (2)磨损限位杆螺栓自身设计较长,机组运行中,一方面受水流旋转运动及浮动环轴向运动的影响,磨损限位螺杆会发生松动;另一方面浮动环自身在圆周向方向上也存在着一定的摆动,也可能导致磨损限位螺杆松动 3.2 改造方法及步骤 (1)将安装于浮动环上的８个磨损限位螺杆拆除,封堵导向板上的安装孔,将固定于浮动环上的4个推力锁板进行相应的改造,使其即具有推力锁板的作用(推力锁板主要用于限制浮动环的圆周运动,同时对其轴向运动起导向作用),又可用来控制浮动环的下沉量,从而控制密封环的磨损量,达到一举两得的目的 (2)推力锁板改造。机组运行时,由于浮动环处于转动部分和固定部分之间,为了防止浮动环在轴向移动的同时围绕大轴进行圆周运动,发生碰撞,造成设备损坏。在浮动环与导向板之间设置有四个推力锁板,推力锁板的设置可有效地防止浮动环产生圆周运动,为了使推力锁板同时具有控制浮动环下沉量的作用,可在原来的推力锁板上加工两个M20的螺栓孔,分别安装螺栓后,调整螺栓端部与导向板之间的距离至12mm,以此来限制浮动环的下沉量,从而控制密封环的磨损量,然后将螺栓锁定,防止设备运行过程中螺栓出现松动,确保设备能安全稳定运行,如图2所示 3.3 改造后设备工作优点 (1)设备安装简单,工作可靠,检修方