伊拉克–乌姆盖斯尔港的谷物短量和货损索赔.PDFVIP

伊拉克–乌姆盖斯尔港的谷物短量和货损索 赔 巴格达通讯代理Sadiq Jaafar Associates 向协会通报了有关在乌姆盖斯尔港向伊拉克谷物 理事会(IGB)运交小麦和其他谷物货物的最新进展。 在允许卸货前，IGB 的代表会从每个货舱中提取货物样本，送到巴格达进行分析。这通常 在船舶抛锚时进行。如果分析结果令人满意，则允许船舶靠泊。船东如有需要也可以提取 样本。 货物在码头卸下后会装进卡车。卡车在进入码头时空车称重，在离开时再次称重。官方正 式的卸货量依据地磅数字来确定。通讯代理告知，港口和筒仓地磅已经有一段时间没有进 行校正了，所以不确定其称重结果是否准确。 受损货物不能卸船。因此要求船舶装载受损货物驶离乌姆盖斯尔港。 IGB 最近制定了一个有关货物被认定为受损或地磅数据显示短量时的新政策。此时，IGB 要求船舶在当地的互保协会代表代船东签署以下文件：  卸货量报告  事实陈述  IGB 的短量或受损报告以及海事声明 Sadiq Jaafar Associates 通告称，IGB 不接受备注有“仅视为收到”，或保留异议，或船 东保留任何权利的此类签署文件。尽管之前 IGB 愿意接受协会出具的担保函以作为货损 和短量索赔的担保，但现在看来不再接受这种担保。 如果船东不授权当地互保协会代表签署