电动助力车蓄电池常见故障的多具体处理方法.pdfVIP

维修与保荠 孽 ； 0毒A◇VA 电动助力车蓄电 常见故障的具体处理方法 口 赵文芳 关键词：f电动助力车雾 龟弛；常见故障．处理方法一 1 电池漏液的检查与处理 某些单格电压特别高，超出正常很多；放电时电压 (1)漏液有4种情况：一是上盖与底槽之间密 下降特别快，电池不存电或存电很少。 封性不好或因碰撞，封口胶开裂造成；二是安全阀 出现上述情况可判断电池出现不可逆转硫酸盐化。 渗漏液：三是接线端处渗酸漏液 四是其他部分出 (5)上述故障的处理：先将充电回路连接牢固， 现渗酸液漏液。 充电器不正常应更换。干涸的电池应补加纯水或 (2)检查与处理方法：先作外观检查，找出渗 1．050的硫酸进行维护充放电。如果发现有不可逆硫 酸漏液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹， 酸盐化，应进行均衡充电。干涸电池加液后的维护 再打开安全阀观察电池内部有无流动的电解液。做 电池控制最大电流1．8 A充电1 0～1 5 h，3只电池的 了上述工作之后若仍未发现异常，应做气密性测试 电压约在13．4 V／只以上为好。如果电池之间电压差 (放入水中加压充气，观察有无气泡产生并冒出，有 别较大，先将其放电到终止电压，再作维护充电、 气泡说明有渗酸、漏液)，最后在充电过程中，观察 放电。不可逆硫酸盐化的电池补加液以后 (刚好出 有流动电解液应将其抽出。 现流动电解液)用0．05～0．1 5 C，A的电流充电20 h 2 电池充不进电的检查与处理 左右，然后以1．5 A电流放电，放电终止电压1 0．5 (1)首先检查充电回路的连接是否可靠，检查 V／只，反复1～3次直到消除不可逆硫酸盐化，电池 连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头有 容量恢复正常为止。然后抽尽流动电解液，盖上帽 否 ‘打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。 阀等即可重新投入使用。 (2)检查充电器有无损坏，充电参数是否符合 3 电池变形(鼓肚)的检查与处理 要求。 (1)1组电池 (3只 )同时变形先做电压检查， (3)最后查看电池内部是否有干涸现象，如有 如果电压基本正常，说明没有短路存在，变形是过充 即电池缺液严重。 电产生 “热失控”所致。应检查充电的充电参数。电 (4)还应检查极板是否存在不可逆转硫酸盐化： 压偏高 (高于44．7 V以上)无过充电保护或渭流转 极板不可逆转酸盐化，可通过充放电测其端电压的 换点电流偏低者 (低于0l3 A以下)要更换充电器。 变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快， (2)1组3只电池中只有1只或2只变形有以 2007 2 ．1 i，o 包 日行丰 ELECTRIC BICYCLE 下可能性：一种是电池荷电不一致，充电时造成某些 6 新电池装车起动时，仪表显示电压降得快 电池过充电引起变形，荷电不一致的原因，可能有短 的处理 单格存在，也可能试验放电或自放电等；第二种