CCAR121-R4差异介绍教程.ppt

前言 第一部分 安全管理 第二部分 驾驶舱资源管理和训练 第三部分 客舱乘务员（略） 第四部分 延长航线运行 第五部分 其他修订内容 主要修订章节： 第121.42、第121.43条、第121.45 主要是关于安全管理体系的修订。 第121.133条 主要是关于运行手册内容的修订。 第121.352条 主要是关于快速存取记录器内容的修订。 第121.417条 主要是关于驾驶员初始、转机型和升级训练的进入条件的修订内容 第121.407条、第121.491条、第121.493条、第121.538条 主要是关于客舱乘务员管理的修订。 第121.23条、第121.422条 是关于保安要求的内容。 R章 增加《高级训练大纲》相关内容 W章 修订增加《延程运行与极地运行》相关内容 Z章 附则 第121.771条 施行 本规则第四次修订版自2010年3月10日起施行。除另有规定外，在本规则修订版施行之前已经持有按本规则颁发的现行有效运行合格证的航空承运人应当于2011年12月31日之前完全符合本次修订版的要求。 2005年2月25日公布的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（民航总局令第140号）和2006年10月30日公布的《中国民用航空总局关于修订〈民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则〉、〈大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则〉的决定》（民航总局令第173号）中有关第140号令的修订内容自本规则第四次修订版施行之日起废止。 C章 管理运行合格证持有人的一般规定 修订条款： 第121.42条 安全管理体系 第121.43条 按照本规则实施运行所必需的管理人员和机构 第121.45条 管理人员的合格条件 注：本部分的修订主要是关于安全管理体系内容修订，包括管理体系内容、机构和人员的要求 第121.42条 安全管理体系 1、原文：无第121.42条 2、改动后：新增第121.42条 合格证持有人应建立安全管理体系，并且能够按照本规则的规定实施安全管理，该体系应当： (a)至少具备了下列功能： (1)对影响安全的危险源能够及时识别； (2)保证采取必要的纠正措施，保持可接受的安全水平； (3)对安全水平进行持续的监督和定期评估； (4)持续改进整体安全水平。 第121.42条 安全管理体系 (b)明确地界定了整个组织内部的安全责任界限，包括高层管理者应对安全直接承担的责任； (c)制订并持续实施非惩罚性的飞行数据分析计划，该计划应包含保护数据来源的妥当防护措施； (d)制订供运行人员使用的飞行安全文件系统 第121.43条 按照本规则实施运行所必需的管理人员和机构(a) 1、原文： (a)合格证持有人应当拥有以能够有效控制和监督其整个运行的管理机构，并拥有足够的合格管理人员和技术人员，以保证在其运行中保持最高的安全水平。合格证持有人应当在下列职位或者同等职位上安排合格的专职人员： 无(a)(1) 、(a)(6) 2、改动后： 删除（a）中的“专职” ， 新增(a)(1)安全总监，负责独立地对合格证持有人的运行安全管理过程进行监督，并应该直接向总经理报告； 新增(a)(6)本款要求的包括总经理在内的上述所有管理和技术人员不得在同一时间任职于多个按本规则运行的合格证持有人。 第121.43条 按照本规则实施运行所必需的管理人员和机构(b) 1、原文:(b)对于某项具体运行，如果合格证持有人能证明，由于所涉及的运行种类、所使用的飞机数量与型号和运行的区域等因素，使用较少的管理人员能够完成本条(a)款规定职位的全部职责并能以同等安全水平完成运行，局方可以认可其管理人员的配备。 2、改动后:(b)对于某项具体运行，如果合格证持有人能证明，由于所涉及的运行种类、所使用的飞机数量与型号和运行的区域等因素，使用较少的管理人员能够完成本条(a)款规定的除安全总监以外其他职位的全部职责并能以同等安全水平完成运行，局方可以认可其管理人员的配备。其中，安全总监可以由本条（a）款其余职务的人员兼任，但应该报请民航局批准。 第121.43条 按照本规则实施运行所必需的管理人员和机构(f) 1、原文：(f)合格证持有人应当建立内部监督检查系统，设立由飞行、维修、签派等专业人员组成的向总经理负责的运行监管机构，负责协调各业务部门有关运行的事项；办理运行合格审定的有关事宜；负责手册的分发、更改和报批工作，保持其有效性；监督检查手册的贯彻执行情况。 2、改动后：(f)合格证持有人应当设立由飞行、维修、签派和客舱安全等专业人员组成