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雾天环境下高速公路交通控制方法.pdf
第 卷 第 期 交 通 科 学 与 工 程
33 1 Vol.33 No.1
年 月
2017 3 JOURNALOFTRANSPORTSCIENCEANDENGINEERING Mar.2017
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文章编号: ( )
1674-599X201701-0085-06
雾天环境下高速公路交通控制方法
1 2 2 1
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龚玲艳 王可可 毛学军 龙科军
( , ; , )
长沙理工大学 交通运输工程学院 湖南 长沙 江西公路开发总公司 江西 南昌
1. 4101142. 330000
: ,
摘 要 针对雾天环境下高速公路能见度低和道路通行效率下降等问题 对宏观交通流模型
META-
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NET进行了改进 以模拟雾天下高速公路交通流运行特性 在修改后交通流模型的基础上 构建以主
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线运行效率 匝道排队长度约束及行车安全性三者协调为目标的高速公路主线与匝道协调控制模型
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以江西九绕高速公路为例 应用数值计算和交通仿真评估不同交通量 不同能见度下协调控制方案的运
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行效率 研究结果表明 与其他控制方式相比 主线与匝道协调控制方法下 高速公路的平均行程时间
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减少了 平均车头间距和平均车头时距分别增加了 和 同时 雾天环境下 采用
2.08% 29.65% 16.01%
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主线限速与匝道控制优化方法时 高速公路各路段之间速度方差减少了4.80% 提高了高速公路的行车
安 全性。
: ; ; ; ;
关键词 交通工程 协调控制 高速公路 主线限速 匝道融合
中图分类号: 文献标识码:
U491 A
Trafficcontrolstrate forexresswa underfo weather
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