箱梁运输及架设培训.ppt

架设32.6米梁作业流程步骤三 步骤三： a、前后驮梁小车同步驮梁走行约2米，喂梁到位； b、前吊梁小车吊具下落，安装吊梁小车吊杆完毕后将砼梁前端提起约150mm。 架设32.6米梁作业流程步骤四 步骤四： a、前驮梁小车单独向前走行约1米； b、前吊梁小车与运梁车后端的驮梁小车配合同步将砼梁前移27.6 米后停止； c、后吊梁小车向前跟进9.5 米，吊具下落，安装吊梁小车吊杆完毕后将砼梁后端提起约150mm。 架设32.6米梁作业流程步骤五 步骤五： a、运梁车携驮梁小车返回梁场； b、前后吊梁小车配合同步将砼梁前移9.3 米后停止。 架设32.6米梁作业流程步骤六 步骤六： a、前后吊梁小车同步将砼梁落放到墩顶就位； b、解除前后吊梁小车吊具，将吊梁小车吊具升至高位，向后走行至图示位置。 架设32.6米梁作业流程步骤七 步骤七： a、铺设桥面走行钢轨； b、将中支腿转换为轮轨走行状态； c、脱空前支腿； d、驱动中支腿走行机构，使架桥机整机前移32.7 米，完成一个作业循环。 。 （2）变跨架梁作业流程 变跨架梁作业时前支腿需根据所架梁跨调整位置，根据所架梁跨的组合不同，后支腿在梁面上的纵向位置亦有变化，其余与架设32.6米梁作业流程相同。 架桥机变跨作业示意图 各种梁跨组合时架桥机各支腿在梁面站位示意见下图： 站32米梁架32米梁各支腿位置示意图 站24米梁架32米梁各支腿位置示意图 站32米梁架24米梁各支腿位置示意图 站24米梁架24米梁各支腿位置示意图 （3）落梁就位 1#、2#起重小车同时开始落梁，在这一过程当中，可以通过1#、2#起重小车的横移系统和起重小车纵向微量移动使桥梁准确就位。 （4）核对支座上、下底板标识的中心点。 （5）落梁时，首先应按设计位置准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，支座反力测量记录表见表4；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm。起重小车分三个步骤完成落梁： ①距支承垫石顶面500mm左右时，卷扬机制动，安装 支座下底板锚固螺栓，通过支座下底板将锚固螺栓与套筒上紧，然后起动卷扬机落梁。 ②距支承垫石顶面200mm左右时，采用线锤对中引导、监视支座中心的偏移量。 ③距支撑垫石顶面40mm时，卷扬机制动，利用起重小车纵、横移装置微量调整箱梁位置后落梁就位。（按照支座的纵横错动量的误差范围精确对位。）架桥机撤除后用四个测力千斤顶精调箱梁四个支点支座反力，应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过±5%。 落梁后检查 落梁就位后，相邻梁端桥面高差及端部错位均不应 大于10mm，桥面标高允许偏差为-20～0mm。同墩两侧箱梁底面高差不得超过±1mm，梁体中心与梁线路设计中心线误差为±2mm。 梁缝值应符合设计，误差为±10mm，梁缝设计值见《整孔箱梁架设梁缝设计数据表》。 6、支座安装 （1）支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得随意松动上、下支座连接螺栓。 （2）检查支座锚固螺栓及螺帽数量是否齐全。 （3）清除垫石面、支座锚栓孔内的冰雪、雨水、石块及其他杂物，凿毛支座就位部分的支承垫石表面，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿，灌浆用模板采用预制钢模，在模板底面设一层 4mm厚橡胶防漏条。 （4）当梁跨与桥跨有误差时，其纵向误差以桥梁支座中心线为准向两端平均分配。活动支座应按梁的温度变化及混凝土的收缩徐变产生的错动量（具体参照《活动支座纵向错动量数值表》），调整顶板与底板的相对位置。 （5）调整后的支座底板十字线与墩台十字线的纵横向错动量和同端两支座中心线横向距离的误差应满足《支座安装允许偏差和检验方法表》。 （6）支座就位后，在支座底板与桥墩或桥台只承垫石顶面之间应留有20～30㎜的空隙，以便灌注无伸缩高强度灌注材料。 7、灌注锚固砂浆 （1）安装灌浆用模板，灌浆用模板采用预制钢模，在模板底面设一层4mm厚橡胶防漏条。 （2）灌注的砂浆应严格按照C50无收缩砂浆试验配合比拌合。如有特殊要求时，注浆材料可用早强快凝材料，常温条件下材料2h抗压强度不宜小于20Mpa，56d抗压强度不应小于50Mpa （3）采用合适的注浆设备，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。每孔梁做一组试验试块，并在2小时后现场检测试块抗压强度，达到20Mpa后方可拆除顶梁千斤顶。 （4）灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。 （5）灌浆材料强度达到20Mpa后，拆除钢模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆