第六章 优通行管理10(不含信号灯控制121122).pptVIP

* 我国公共交通现状 公交系统结构单一 公交线网密度低，线路布置不合理 行驶环境差 运行效率低 换乘困难 公共交通现状、发展政策、经营和管理 * 优先发展公共交通政策 优先意义 存在问题 优先政策 公交车与小汽车、自行车的运量比较 交通工具 3.5m宽的车行道 公交车 约 10000人/小时 小汽车 约 1000人/小时 自行车 约 5000人/小时 * 乘客公交出行总消耗时间 t1：从出发地到公交车站的时间； t2 ：从下公交车到目的地的时间； t3 ：在公交车站的等候时间； t4 ：在公交车上的时间； t5 ：换乘时间； * 常规公交优先通行管理 常规公交优先管理 公交车专用车道 公交车专用街 公交车专用道路 公交车专用进口道 公交车、自行车专用道路 交通信号的公交车优先控制 公交车转弯优先 车站设置和换乘衔接优化 公交车辆运营智能管理 * BRT通行管理 BRT概念 BRT组成 专用行驶路权 BRT车站 BRT车辆 智能交通技术（ITS） BRT功能 BRT实例 * 自行车优先通行管理 自行车交通的基本特性 自行车优先通行管理基本要求 自行车在交叉口的交通管理原则 自行车在交叉口的通行管理方法 右转专用车道 、左转候车区、停止线提前法、 自行车专用信号、自行车横道 其他车辆优先通行管理 2）限制政策 运用各种手段，对私人小车的使用实行需求管理 价格手段