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平百二级公路路面改造工程技术分析 　　[摘 要]介绍了平百公路现状和修复技术路线，综合目前国内外路面修复技术进行了比较分析，对平百二级公路改造工程技术路线进行评价，并提出改进意见 [关键词]水泥混凝土路面；沥青混凝土路面；路面处理；路面修复；碎石化技术 中图分类号：TU73 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）09-0194-02 水泥混凝土路面具有成本低，结构刚度大，耐久性及抗灾能力强等优点。八、九十年代，国内在各种等级公路上大量修建水泥混凝土路面。本文着重介绍了平百二级公路改造工程技术路线，可供其它水泥混凝土路面改建工程参考，并结合国内外路面修复技术进行了分析，提出改进意见 1 平百公路改造工程技术路线 1.1 工程简介 平果至百色二级公路起点位于平果县铝业路口（国道324线K1807+750），接扶照至平果公路，经过田东县、田阳县，终点为百色市右江区（国道323线K1532+500），接百色市市政路道，路线全长115.003公里。该公路于1990年至2002年先后分段建成通车，为二级公路标准。调查统计显示，本路严重沉陷（含拱起）6930平方米、板底严重脱空（唧泥板）217800平方米、严重破损板124600平方米、板角断裂严重破损8708平方米、错台1444米，图1为破损严重的路面 1.2 水泥混凝土路维修技术路线