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燃煤电厂空预器堵塞加剧原因及防治分析 　　摘要：伴随环保压力日益增大，雾霾天数越来越多，燃煤电厂是最被关注的众多污染源之一。近年来，所有的燃煤电厂都对锅炉进行了超低排放改造。改造后烟囱出口NOx排放指标降低，但同时带来了一个非常严峻的问题：空预器堵塞加剧。本文以华电渠东330MW燃煤电厂为例分析该问题的解决办法 关键词：空预器堵塞；预防和处理 一、空预器堵塞加剧情况介绍 在降低NOx排放的过程中，需要向锅炉内加入NH3来与炉膛出口NOx反应，而NH3化学反应不完全，逃逸率相对升高同时催化剂中的v等多种金属会对S02的氧化起催化作用，S02/S03氧化率较高，NH3与S03容易形成NH4HS04（即ABS）造成空预器堵塞或腐蚀。空预器堵塞较重时会引起一次风、二次风风压增大、炉膛负压难以维持，并出现摆动现象，严重时导致送、引风机发生喘振、一次风压大幅周期波动，一次风管有堵塞危险，严重影响燃烧。空预器堵灰还会造成锅炉排烟温度升高，风烟系统阻力增加，一次风、二次风正压侧和烟气负压侧的压差增大，增加了空预器漏风，堵灰严重还会影响锅炉的带负荷能力 二、SCR超低排放对空预器的影响 自脱硝投运以来，空预器压差偏大，而在实行超低排放后，这一现象更加突出。高负荷时达到2KPa左右，吹灰器投运后效果不明显，原因分析如下 1、空预器硫酸氢铵堵塞 燃煤锅炉炉膛内烟气中的SO2约有0.5%～1.0%被氧化成S03。加装SCR系统后，催化剂在把NOx还原成N2的同时，将约1.0%的SO2氧化成SO3 SCR反应器出口烟气中存在的未反应的逃逸氨（NH3）、SO3及水蒸气反应生成硫酸氢铵或硫酸氨： NH3+SO3+H2O→NH4HSO4 2NH3+SO3+H2O→（NH4）2SO4 当烟气中的NH3含量远高于SO3浓度时，主要生成干燥的粉末状硫酸氨，不会对空预器产生粘附结垢。当烟气中的SO3浓度高于逃逸氨浓度时，主要生成硫酸氢铵（ABS）。硫酸氢铵的物理性质，根据温度不同，呈现不同的物理状态，在147℃以下，呈现坚固的固态；在147℃-250℃范围内，呈现称严重的鼻涕状态，常规的蒸汽吹灰和激波吹灰难以去除，在250℃以上升华。由于空预器温度梯度变化从320℃-120℃之间，这使得极易吸附并粘结沉积在空预器换热元件中部，从而使空预器堵塞加剧 三、空预器堵塞的其他原因 1、锅炉燃煤煤种不符合设计值 现代燃煤发电企业追求效益，会采用高硫分、低挥发分、低发热量煤种。燃煤低发热量过低，会造成燃煤量、烟气量增大，增加了空预器阻力。灰分过高，造成锅炉各受热面积灰及磨损严重 2、机组启停时容易造成空预器堵塞 机组启停机时，锅炉排烟温度低，容易造成烟气中硫酸蒸汽和水蒸汽在空预器低温段结露，烟气中的飞灰粘连在蓄热元件上。同时在锅炉点火过程中，炉膛温度较低，锅炉、减压阀调节性能不好，蒸汽带水，不但减弱吹灰效果，严重时还会在高温下与积灰泥化板结 4、空预器吹灰器蒸汽阀门不严泄漏 空预器吹灰器进汽阀门不严密，导致水蒸气漏入空预器内部，导致空预器堵塞。故此，在每次停炉时，对空预器吹灰进汽阀进行检查处理，能有效避免此原因导致的堵塞发生 5、省煤器灰斗处下灰不畅容易引起空预器堵塞 省煤器灰斗处若下灰不畅，大颗粒飞灰进入空预器容易造成空预器堵塞 四、空预器堵塞的预防及处理 超低排放改造后为了更好地控制空预器堵塞情况，必须采取技术手段，杜绝空预器堵塞的原因，从根本上降低或者杜绝空预器堵塞情况发生 1、加强对烟气导流板检查及喷氨格栅均匀性的调整 优化设计安装烟气导流板及喷氨格栅，制定喷氨格栅定期调整试验机制，每次检修均应对喷氨格栅进行一次优化并检查喷嘴有无堵塞或脱落，防止烟气流畅或喷氨不均匀造成反应效率下降，浪费氨气的同时造成空预器硫酸氢铵堵塞 2、控制氨逃逸浓度 机组每次检修启动后根据运行情况均应进行喷氨均匀性试验，需严格控制喷氨量，防止过度喷氨，并定期进行氨喷射系统的喷氨流量平衡调整，防止局部喷氨过大造成氨逃逸浓度升高，加强声波吹灰及蒸汽吹灰维护管理，避免催化剂积灰引起烟气流场不均，运行中细心调整，特别是工况变化时严格控制喷量并加强对氨逃逸浓度的监视，发现氨逃逸浓度异常升高，应立即降低喷氨量，查找原因，避免长时间不均匀运行 3、空预器蓄热元件改造并彻底进行高压水冲洗 对于三段式空预器，ABS出现在中温段底部及中温段与低温段交界处，交界处的硫酸氢铵要比受热面严重，而且不易清除。所以进行空预器改造也是有效避免空预器堵塞的方法之一。将三段式空预器更换为两段式空预器，冷端蓄热元件度搪瓷、采用“闭式”波形元件并包括全部硫酸氢铵凝结区域。另外对于每次检修均应对空