低碳城市;发展我们的未来 - china-us energy efficiency alliance.pdfVIP

  • 4
  • 0
  • 约6.32千字
  • 约 11页
  • 2017-09-03 发布于天津
  • 举报

低碳城市;发展我们的未来 - china-us energy efficiency alliance.pdf

低碳城市;发展我们的未来 - china-us energy efficiency alliance

低碳城市;发展我们的未来 Benjamin Fisher 主要内容 2011 中美节能解决方案峰会,2011年12月 – 德国弗莱伯格,沃邦(Vauban ) – 瑞典斯德哥尔摩,哈马比(Hammarby) – 中国天津生态城 – 中国安徽,江南理想城 – 愿景,概况及目标 – 产业规划 – 可持续交通 – 低碳模型 – 空间规划 案例1:德国弗莱伯格,沃邦(Vauban ) 无轿车的学生宿舍及住宅 – 占地38公顷 – 前法国兵营 – 学生宿舍、公寓和住宅 – 交通规划鼓励无轿车的生活。限制私家车 保有量 – 所有房屋满足低能耗要求 – 高密度的空间布局创造出一个短途交通的邻 里环境 – 来自可再生能源集中式供暖设施 – 优先照顾私人开发商和合作式开发,再考虑投 资集团 – 不同社会阶层混居 案例2 :瑞典斯德哥尔摩,哈马比(Hammarby) “棕色”工业废弃地二次开发——高密度住宅 – 占地160公顷,开发面积130公顷 – 预计11,000个居住单位 – 计划于2017年完成 – 社区修建于 “棕色”工业废弃地之上 – 与瑞典典型房屋相比,本项目住宅实现了一 半的能耗和水耗 – 完善的公交系统使私家车使用率减少 10% – 整体空间布局为高密度开发,且容积率最 高区域在交通走廊沿线 案例3:中国天津生态城 绿色技术和社会可持续性 – 占地30平方公里 – 预计人口35万 – 利用风能、太阳能、雨水回收、污水处理及 海水淡化领域的最新技术 – 管道渗漏监测智能技术 – 绿色建筑利用双层玻璃窗户实现隔热功能 – 先进轻轨交通 – 城市内只有十分之一的旅途必须要使用 私人轿车 – 生态城区域内实现90%绿色出行率 – 考虑到社会的可持续性;五分之一的房 屋得到补贴,使其比于市场价的低20% 案例4 :安徽江南产业集中区;江南理想城 愿景,概况及目标 – 首个专门设计的可复制、可 推广产业发展模式,满足中国政 府规定的能效目标及要求 – 在产业集中区的中心区域占地430 公顷,包含产业、商业和居住三 大功能 – 做完规划工作后,AECOM 团队将 完成设计和场地建设监督,并在 运营期监测其低碳性能表 现 案例4 :安徽江南产业集中区;江南理想城 产业规划 – 可持续产业,带动经济发展; 新产品,研究与开发,可持续发 节能产业 展的服务 – 可持续低碳社区;高能效,绿 资源回收和 技术与设备 节能产品 节能服务 色住宅和工作环境、公交为导向 再利用 的城市布局 – 创造中国特有“江南”城市宜居 环境;交通便利,功能一体化, 与周边地区资源相结合 案例4 :安徽江南产业集中区;江南理想城 可持续交通 – 公共交通覆盖98.7% 的占地 面积 – 有轨电车可满足内部交通需求 – 将公交总站与轻轨系统整合创造 多种交通设施集中的公交中 心并实现无缝换乘功能 – 预计规划范围内绿色出行率可达 规划公共交通系统 到87%

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档