预应力锚杆 在黄河三角洲软土地区应用.docVIP

预应力锚杆 在黄河三角洲软土地区应用一、概述 土层锚杆是在岩石锚杆基础上发展起来的，是一种将拉力传递到稳定的土体的锚固体系。锚杆的一端通过腰梁与围护桩相连，另一端锚固在土体层内，并对其施加预应力，以承受土压力、水压力、抗浮、抗倾覆等所产生的结构拉力，用以维护土体或结构物的稳定。具有明显提高边坡土体的结构强度和抗变形能力，减少侧向变形，增强整体稳定性的特点。 在胜利油田1120人防深基坑工程应用中，运用了两排预应力锚杆（局部三排），该工程支护周长513米，支护深度达13m，填补了软土地区深大基坑应用土层预应力锚杆的空白。同时为软土地区深基坑支护的技术发展打下了坚实的基础。 二、预应力锚杆技术特点 预应力锚杆是一种新型的受拉杆件，它的一端与工程结构物或挡土墙相连，另一端锚固在地基的土层或者岩层中，以承受结构物的上托力、拉拔力、土压力、水压力，它利用地层的锚固力维持结构物的稳定。 预应力锚杆主要有以下特点： 1. 支护深度深。桩锚结构支护深度可以达10米以上，在解决深大基坑技术问题上占有优势。 2.施工快捷灵活，因地制宜，不受现场条件限制。基本采用机械化作业，工艺简便、施工安全、便于相关工序穿插等特点，用于应急抢险更具优势。施工机具轻便简单、灵活、所需工作面小、工人劳动强度低。机械、人工成本费用较低。 3.通过对锚杆施加预应力，能够主动控制土体变形，调整土体应力状态，有利于边坡的稳定性。 4.施工时的噪声及振动均很小，符合目前环保的大趋势。 三、软土地区预应力锚杆技术研究 预应力锚杆技术在黄河三角洲软土地区是否具有可行性，近年来胜建集团成立课题组，对预应力锚杆技术进行了试验研究： （一）锚杆承载能力 锚杆的极限承载能力按照土的抗剪强度计算确定，也可按锚杆的抗拔力试验确定。 按土的抗剪强度确定锚杆的极限承载力： 基本公式为：Tu=πDLeτ 式中：Tu --锚杆的极限抗拔力 D----锚杆钻孔直径 Le----锚固段有效长度 τ----锚固段周边土的抗剪强度 锚杆的抗拔力取决于钻孔直径D、有效锚杆长度Le、锚固段周边土的抗剪强度τ。其中τ的数值又受土层性质、锚杆所处的埋置深度、施工及灌浆综艺等许多复杂因素的影响。 黄河三角洲地区属第四纪新近沉积的粘性土、粉土及粉砂构成的冲积平原，地下水埋深一般不超过1m。根据本地区土层参数，初步设计估算预应力锚杆的锚固段长度为17m，极限锚固力为300KN，此数据需经过锚杆的抗拔力试验验证。 在正式应用前，应进行锚杆的锚固体与地基土之间的极限抗拔力试验，以验证设计所估算的锚固长度是否足够安全，并可检验所采用的土质参数是否合理。 （二）锚杆参数确定 根据锚杆极限承载能力，初步确定锚杆参数如下： 锚杆长度：22米，其中锚固段17米，自由段5米。 锚杆施工倾角：15度。 注浆压力：1～1.5MPa 注浆量：25kg／m （三）试验方案 黄河三角洲地区为第四纪新近沉积的粘性土、粉土及粉砂构成的冲积平原，地下水丰富。在不进行坑外降水、保证基坑周边环境的情况下，传统的预成孔施工方法难以实现。通过调查研究，解决该技术难题有两种方法：一是套管跟进作业，二是采用夯击技术。前者施工程序比较繁琐，机械操作较难，易产生漏水流沙现象，效率低；后者不仅工效高、施工设备灵活简便、且综合造价较低。因此锚杆施工工艺采用夯击锚杆施工方式。 预应力锚杆杆体由一根钢管和一根螺纹钢筋组成。预应力筋表面不应有油污、铁锈或其他有害物质、并严格按设计尺寸下料。锚杆体在安装前应妥善保护，以免锈蚀和机械损伤。锚头采用焊接螺杆，在锚杆位置围护桩墙体上做C20细石砼垫层后，锚杆头之间由2[20钢围囹相连，钢围囹上加300×300（厚16mm）钢垫板后用螺帽将锚杆头锁定。如下图所示： 锚杆试验施工程序主要为： 导向孔施工→制作、击入锚管→清孔注浆→植入钢筋、焊接锚杆头→浇注砼垫层→安装钢围囹、钢垫层→锚杆试验 1.导向孔施工 导向孔须采用合适的打孔机械,直径为80mm，长度一般为100～200mm。打孔机的功率不能太大（小于5KW），孔壁顺直，倾角符合设计要求，不得坍塌和松动，以便安设锚杆和注浆。 2.制作、夯击锚管 锚管一般采用60mm×3.5mm的普通钢管。在管壁上每隔500mm的间距以旋转角60o成螺旋形设置注浆孔，（注浆孔应根据不同地层加以调整以达到理想的注浆效果），注浆孔直径1mm。并在注浆口的附近焊接角钢支架，以减少地基土进入注浆管内，并使浆液向土中扩散，增大锚固体的锚固强度，使锚杆整体的承载力得到明显的提高。 3.击入锚