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Vol. 33 No. 1 安徽工业大学学报( 自然科学版) 第33 卷 第3 期
July 2016 J. of Anhui University of Technology(Natural Science) 2016 年 7 月
文章编号：1671 7872(2016)03 0266 06
生物柴油发动机燃烧和排放的数值模拟
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黄昭明 ，苏 荭 ，王 利
(1. 河海大学文天学院机械工程系，安徽马鞍山 243031 ；2. 安徽工业大学机械工程学院，安徽马鞍山
243032 ；3. 宣城职业技术学院机械与汽车工程系，安徽宣城242000)
摘要：针对一款轻卡用立式、直列、水冷、四冲程、电控直喷、高压共轨、带废气旁通阀的涡轮增压中冷柴油机，采用计算流体动
力学(Computational Fluid Dynamics ，CFD)软件AVL-FIRE 和试验相结合的方法，建立发动机缸内燃烧的三维仿真模型，对生物
柴油发动机缸内燃烧、排放物形成以及废气再循环(Exhaust Gas Recirculation ，EGR)率对其排放的影响进行仿真分析。结果表
明：相比于纯柴油，生物柴油滞燃期缩短，燃烧始点提前，缸内爆发压力曲线整体前移，燃烧持续期略延长；相比于纯柴油发动
机，生物柴油发动机碳烟(soot)排放量明显降低，氮氧化物(NO )排放略有上升；在不明显影响soot 排放量的条件下EGR 能显著
x
降低生物柴油发动机NOx 排放，表明生物柴油发动机对EGR 的容忍度增强。
关键词：燃烧过程；仿真；生物柴油发动机；排放物形成；废气再循环率
中图分类号：TK 421 文献标志码：A doi:10.3969/j.issn.1671-7872.2016.03.013
Numerical Simulation for Combustion and Emission of an Engine
Fueled with Biodiesel
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HUANG Zhaoming , SU Hong , WANG Li
(1. Department of Mechanical Engineering, Hehai University Wentian College, Maanshan 243031, China;
2. School of Mechanical Engineering, Anhui University of Technology, Maanshan 243032, China; 3. Department
of Mechinery andAutomobile Engineering, Xuancheng Vocational Technical College, Xuancheng 242000, China)
Abstract: For a vertical, straight,water cooled, four stroke, electronically controlled direct injection, high pressure
common rail, high pressure common rail, and high pressure diesel engine with exhaust gas hypass valve, three-
dimensional combustion process simulation models were established with the method o
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