10蒸汽动力循环装置研究.ppt

第十章 蒸汽动力循环装置 第十章 蒸汽动力循环装置 朗肯循环功、热及热效率的计算 3. 蒸汽参数对热效率的影响 4. 有摩阻的实际循环 10-3 回 热 循 环 （1）由吸热平均温度知，如果蒸汽的压力和温度一定，提高进入锅炉的给水温度，同样可提高吸热平均温度，从而提高锅炉exergy效率。 （2）回热循环：就是从汽轮机的中部抽出一部分作过功、但仍具有某一中间压力 pk 的蒸汽，供至回热器（给水加热器）中，用来加热来自冷凝器的冷凝水，然后再经泵加压后一起供至锅炉。蒸汽的焓增来自锅炉，经回热器后部分热（焓）又返回到锅炉，所以称之“回热循环”。 10-3 回 热 循 环 蒸汽抽汽回热循环 抽汽回热循环的抽汽量计算 抽汽回热循环热效率的计算 为什么抽汽回热热效率提高？ 蒸汽抽汽回热循环的特点 小型火力发电厂回热级数一般为1～3级，中大型火力发电 厂一般为 4～8级。 传 热 学 Heat Transfer 本 章 重 点 1、熟悉朗肯循环图示与计算 2、朗肯循环与卡诺循环 3、蒸汽参数对朗肯循环热效率的影响 4、再热、回热原理及计算 本章基本要求 熟练掌握水蒸气朗肯循环、回热循环、再热循环以及热电 循环的组成、热效率计算及提高热效率的方法和途径。 动力循环：工质连续不断地将从高温热源取得的热量的一部分转换成对外的净功。 按工质 气体动力循环：内燃机 蒸汽动力循环：外燃机 空气为主的燃气按理想气体处理 水蒸气等实际气体 研究目的：合理安排循环，提高热效率。 10-1 简单蒸汽动力装置循环—朗肯循环 1. 水蒸气的卡诺循环 水蒸气卡诺循环有可能实现，但： 1）温限小 2）膨胀末端 x 太小 3）压缩两相物质的困难 实际并不实行 卡诺循环 简单蒸汽动力装置流程图 10-1 简单蒸汽动力装置循环—朗肯循环 锅 炉 汽轮机 发电机 给水泵 凝汽器 2. 水蒸气朗肯循环（理想化循环） 1 2 3 4 四个主要装置及过程： 1-2 汽轮机 s 膨胀 2-3 凝汽器 p 放热 3-4 给水泵 s 压缩 4-1 锅炉 p 吸热 v p 0 1 6 5 4 3 2 p-v 和 T-s图 10-1 简单蒸汽动力装置循环—朗肯循环 v p 0 1 6 5 4 3 2 T S 3 1 4 5 6 2 0 10-1 简单蒸汽动力装置循环—朗肯循环 h s 1 3 2 4 汽轮机作功： 凝汽器中的定压放热量： 水泵绝热压缩耗功： 锅炉中的定压吸热量： 10-1 简单蒸汽动力装置循环—朗肯循环 h s 1 3 2 4 一般很小，占0.8~1%，忽略泵功 10-1 简单蒸汽动力装置循环—朗肯循环 s 6 5 4 3 2 1 影响热效率的参数主要是：p1, t1, p2 T T 6 5 4 3 2 1 t1 , p2不变，p1 优点： 减小汽轮机出口尺寸 缺点： （1）对强度要求高 （2） 不利于汽轮机安全。一般要求出口干度大于0.85~ 0.88. 4 5 6 1 2 （1） 初 压 p1 s p1 , p2不变，t1 优点： 有利于汽轮机安全 缺点： （1）对耐热及强度要求高，目前最高初温一般在550℃左右。 （2） 汽轮机出口尺寸大。 （2） 初 温 t1 s T 6 5 4 3 2 1 1 2 优点： 缺点： （1）受环境温度限制，现在大型机组 p2 为0.0035~0.005 MPa，相应的饱和温度约为27~ 33℃ ，已接近事实上可能达到的最低限度。 （2）冬天热效率高。 （3） 背 压 p2 t1 , p1不变，p2 s T 6 5 4 3 2 1 2 3 4 在不同初、终参数下朗肯循环的热效率 　p2= 0.05bar, t1= 435oC时 40.6 39.9 38.5 37.0 35.9 33.7 ηt 90 75 50 35 25 15 p1 　p1= 35bar, p2= 0.05 bar时 38.2 37.4 37.0 36.6 36.0 35.4 ηt 500 450 435 400 350 300 t1 　p1= 35bar, t1= 435oC时 26.9 29.6 33.1 35.1 37.0 37.5 ηt 1 0.5 0.2 0.1 0.05 0.04 p2 结论： 要想提高蒸汽动力装置的热效率 （1）改变蒸汽参数： 尽可能提高蒸汽的初压和初温， 并降低乏汽压力 （2）改进朗肯循环： 如：再热循环，回热循环， 热电联供循环等。 10-1 简单蒸汽动力装置