提高公路沥青路面平整度施工措施.docVIP

提高公路沥青路面平整度施工措施在高速公路建设中,由于沥青路面具备行车舒适、表面平整和耐磨抗滑等一些特点。因此,被广泛的使用到高速公路的建设中,本文就此对公路沥青路面平整度的施工措施进行了相应的探讨。 1、道路沥青路面平整度的影响因素 1.1　路基的不均匀沉降 路面路基的不均匀沉降只要是指路基表面再垂直方向所产生的较大程度的沉落,一般情况下,路基的沉降主要分为两种形式,一种是路基本身的压缩沉降,另外一种是路基下部的天然地面的承载能力不足,当路基在自重的情况下,就会向两侧挤出,或者出现沉降的情况。此外,路基在填料的选择上出现不当、压实度不足和填筑方法不对的时候,就会出现路基沉缩的状况。并且在水温和符载的综合作用下,就会在一定程度上造成路基的沉缩。地基的沉陷也是不均匀沉降所产生的后果,主要是因为存在原天然地面的软土、不密实的松土,这些承载能力较低,当路基在修筑以前还没有经过处理的时候,当路基在自重的作用下,出现地基下沉或向两侧挤出,就会在一定程度上导致路基下陷。 1.2　基层的不平整 由于基层的平整度差对整个路面的平整度起着至关重要的作用,因此,如果就算是面层摊铺平整.但是出现基层不平整的情况,当被压实以后也会因为虚铺的厚度不同,而出现路面不平整的情况。由此可见,对于沥青路面来说.因基层顶面的平整度允许偏差为10mm,当用沥青摊铺机作业时,尽管沥青混合料表面是摊平了,但该处因多出10mm的松厚,压实后仍将出现低洼。基层的不平整产生的原因主要在施工环节中,基层混合料原材料的质量控制。基层混合料的拌和、摊铺、整形、碾压施工,基层的接缝和调头处的处理都会影响到基层的平整度。 1.3　沥青混合料配合比对路面平整度的影响 沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量及工程造价关系密切,而作为路面两个使用性能之一的路面平整度自然与混合料配合比有着直接的关联。由多家生产石料场家供货,生产条件差,生产设备不统一,造成石料规格参差不齐,尽管在级配过程中都进行了大量的选料工作,并且控制了0.075mm,2.36mm,4.75mm、公称最大料径的1/2到1/3及公称最大料径五档规格料的通过量,但中间粒径的通过量乩人较大,引起集料级配变化较大,),从而使沥青混合料的压实系数产生了很大的波动,影响沥青路面的平整度。 1.4　沥青混合料拌和对路面平整度的影响 为了保证摊铺机连续、匀速、不间断地摊铺,每台拌和机的产量一定要和摊铺机相匹配,否则就得采用多台拌和机联合供料,但在联合供料过程中,每台拌和机的拌和温度不可能完全一致,再加上粒料规格的不一致,使得摊铺后局部的温度差异、碾压的温度和效果变化较大,影响到沥青路面平整度。当拌和设备出现意外情况,刚开炉或料温低,含水量大时,会出现料温不均匀现象-当筛分系统出现问题时,造成骨料级配发生较大变化;有时也会出现花白料,使路面难以摊铺成型,温度过高造成沥青老化,不能保证沥青混合料摊铺质量;拌和能力过小,出现停工待料状况,使接头处温度降低,出现温度差,形成一个个坎。 2、施工过程中提高沥青路面平整度的措施 2.1　摊铺机的控制要点 为保证沥青混合料在摊铺后尽可能减少离析现象,采用2台同型号的沥青摊铺机联机梯队作业,相邻两幅之间的摊铺重叠宽度15-25cm,相邻两台摊铺机相距5-10cm,摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油,摊铺前通过随机配置的专用加热设备给沥青机的熨平板。摊铺过程中,摊铺机前等待卸料的运输车摊铺机缓慢、均匀、连续不间断行走,以免停机、起步产生凹凸现象。摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动。 2.2　碾压速度和碾压次数合理选择 碾压速度,对于减少碾压时间、提高作业效率和保证路面平整度具有重要的意义。若碾压速度过高,会造成被碾压的沥青面层出现波浪变形和横向裂纹,直接影响到路面平整度。若碾压速度过低,为达到规定的密实度要求,需增加碾压次数,延长碾压时间,从而影响碾压效率。根据工程实践和有关资料,碾压沥青路面时,振动压路机的碾压速度一般选用3-5km/h为最佳,压路机速度通常只要不落后于摊铺机就行,此时可获得较高的压实质量和良好的经济效益。 2.3　下承层平整度的控制措施 路面结构是层状的结构体系,一般由面层、基层和垫层构成,在路面结构中,下承层的平整度直接影响着上面一层平整度的好坏。沥青面层的各层厚度一般只有4.0-8.0cm厚,虽然通过面层各结构层铺筑可减少下承层平整度不良影响,但不可能完全调整下承层的不平整,基层的不平整将反映到面层上。因此,在施工工地中流行着“土基不平,路基找补”的思想是十分错误而有害的,因此,保证下承层的平整度和确保下承层上层的预压实厚度的均匀性是确保沥青面层具有良好平整度