武汉理工机械设计第14章 滑动轴承设计.pptVIP

轴瓦材料 对轴瓦材料的基本要求是：　　(1)足够的抗压强度和疲劳强度；　　(2)低摩擦系数，良好的耐磨性，抗胶合性，跑合性，嵌藏性和顺应性；　　(3)热膨胀系数小，良好的导热性和润滑性能以及耐腐蚀性；　　(4)良好的工艺性。 * * §14 -1 滑动轴承的类型、 结构和材料 §14-2 非液体摩擦滑动轴承的设计 轴承分类 滑动轴承 滑动摩擦 滚动轴承 滚动摩擦，摩擦损失小。 滚动轴承 滑动轴承 本章的主要内容 1．滑动轴承的类型、结构形式、特点及应用场合。 2．轴瓦的结构、材料和润滑方式。 3．非液体摩擦滑动轴承的设计。 本章重点：非液体摩擦滑动轴承的设计 §14 -1 滑动轴承的类型、 结构和材料 一. 滑动轴承的类型 滑动轴承按其承受载荷方向的不同，可分为 向心滑动轴承，又称径向滑动轴承 （承受径向载荷） 推力滑动轴承（承受轴向载荷） 向心滑动轴承 推力滑动轴承 FR FA 完全液体摩擦 边界摩擦 干摩擦 润滑油膜将摩擦表面完全隔开，只存 在液体分子间的摩擦 润滑油膜部分地将摩擦表面隔开，部 分摩擦表面仍可直接接触 摩擦表面间没有任何物质的摩擦 边界摩擦常与半液体摩擦、半干摩擦并 存，通称非液体摩擦 按工作表面的摩擦状态不同，可分为 二 向心滑动轴承的结构型式 一）整体式向心滑动轴承 ——由轴承座1和整体轴套2组成。轴承座上面有安装润滑油杯的螺纹孔。在轴瓦上有油孔，为了便润滑油能均匀分布在整个轴颈上，在轴瓦的内表面上开有油沟。 整体轴套2 轴承座1 剖分式滑动轴承由轴承座1、轴承盖2、剖分轴瓦3、4和联接螺栓5组成。轴承盖上制有螺纹孔，以便安装油杯或油管。剖分轴瓦由上、下轴瓦组成，通常下轴瓦承受载荷，上轴瓦不承受载荷；上轴瓦顶部开有油孔，以便进入润滑油。 二）剖分式滑动轴承 三）自动调心轴承 由外表面制有凸球面的轴瓦，内表面上制有凹球面的轴承座及轴承盖组成。 轴承盖 轴承座 轴瓦 d 推力滑动轴承又称止推滑动轴承，推力滑动轴承由轴承座和 止推轴颈组成。推力滑动轴承常用的结构型式有空心式、单环和多环式。单环式利用轴颈的环形端面止推，结构简单、广泛应用于低速、轻载的场合。多环式不仅能承受较大的向载荷，有时还可以承受双向轴向载荷。 三 . 推力滑动轴承 单环式推力轴颈 止推轴瓦 止推轴颈 多环式推力轴颈 四 轴瓦结构及材料 轴瓦结构 整体式轴瓦 剖分式轴瓦 轴瓦 轴承衬 油沟 又称巴氏合金或白合金，其金相组织是在锡或铅的软基体中夹着锑、铜和硷土金属等硬合金颗粒。 它的减摩性能最好，很容易和轴颈饱合。具有良好的抗胶合性和耐腐蚀性，但它的弹性模量和弹性极限都很低，机械强度比青铜、铸铁等低很多，一般只用作轴承衬的材料，锡基合金的热膨胀性质比铝基合金好，更适用于高速轴承。 轴承合金 双金属轴承 铜合金 　　有锡青铜、铝青铜和铅青铜三种。青铜有很好的 疲劳强度，耐容性和减摩性均很好，工作温度高。但 可塑性差，不易跑合，与之相配的轴颈必须淬硬。适 用于中速重载，低速重载的轴承。 青铜基轴承 粉末冶金 　　将不同的金属粉末经压制烧结而成的多孔结构材料， 称为粉末冶金材料，其孔隙约占体积的１０－３５％， 可贮存润滑油，故又称为含油轴承。运转时，轴瓦温度 升高，因油的膨胀系数比金属大，从而自动进入摩擦表 面润滑轴承。停车时，因毛细管作用润滑油又被吸回孔 隙中。含油轴承加一次油便可工作较长时间，若能定期 加油，则效果更好。但由于它韧性差，宜用于载荷平稳、 低速和加油不方便的场合。 铸铁 用作中低速不重要的轴承。 铸铁镶嵌轴承 钢铜镶嵌轴承 工程塑料轴承 油孔、油槽和油室