灌注桩后注浆工艺与自适应变形调节器在岩溶地基中的运用演讲稿(富源路).doc

灌注桩后注浆工艺与自适应变形调节器在岩溶 软弱地基中的联合运用 贵阳云海岩土工程有限公司 蒙军 周峰 黄质宏 张益波 ［关键词］ 灌注桩后注浆、变形调节、提高基桩承载力、差异沉降 前言 随着城市化建设步伐的深入，建设用地正日渐紧张，有时会出现拟建建筑位于性质差异较大的不同地基上、在岩溶地区甚至同一栋建筑物处于跨区域不同性质地基上的复杂问题。 通过新工艺、工法的研究引进及技术创新，寻找适当的方法以解决在这种不良工程地质情况下，进行建设时将产生的地基承载力不足问题及同一主体结构大差异沉降问题，是岩土工程师该直面的新任务与挑战。 贵州省贵阳市富源路A地块项目在建设中就遇到了上述难题。贵阳云海岩土工程有限公司接受建设单位委托，积极探索、科学分析、合理地将灌注桩桩侧桩端后注浆工艺及自适应变形调节器技术联合运用，有效地解决了桩基承载力不足及不同性质地质区域桩的沉降差异问题，获得成功。 工程概况 富源路A地块项目位于贵阳市南明区富源中路，A1栋场按地质情况为东、西两单元，东单元正位于断层带上，其地基由强风化吴家坪断层角砾岩夹粘土组成，局部有软弱夹层，压缩模量Es1～2＝6.09MPa、泥浆护壁钻（冲）孔桩极限侧阻力标准值fsk =53 kPa、泥浆护壁钻（冲）孔桩极限端阻力标准值（30m≤l）fpk =750 kPa；西单元为中厚层栖霞白云岩，岩体基本质量等级为Ⅳ类，f a =3500 KPa。 因其地质情况复杂，基础设计一部分为端承桩，另一部分摩擦桩。按通常的桩基施工工艺，无法满足单桩高承载力及东、西两单元沉降差的控制要求。（详见2-2’工程地质剖面示意图，P2） 解决方案 根据A1栋上部结构及场地的具体情况，明确要解决的问题有两个：1. 软弱地基上提高摩擦桩单桩承载力并减少最终沉降量。2. 必须将端承桩与摩擦桩之间的沉降差控制在规范允许范围内。为了解决以上问题，特进行专项地基基础加强处理设计。 根据国内目前已经成熟或获得成功经验的岩土工程工艺及新技术，结合我公司多年的岩土工程实践、总结，决定在本项目上针对上述问题将灌注桩后注浆工艺与桩顶安设自适应变形调节器联合运用，具体是： 1、运用灌注桩桩侧桩端后注浆技术，提高摩擦桩的单桩承载力并减少其最终沉降量。具体操作是在成桩过程中，预埋注浆管，成桩后对桩底及桩侧进行后注浆，加固桩体周围一定范围的土体，增加桩侧和桩端阻力,从而提高桩的承载力和减少沉降量。后注浆运用于摩擦桩范围。 2、采用在桩顶安设自适应变形调节器以调节桩间沉降差异。自适应变形调节器装置安设于基础底面与桩顶之间，满足接触力和接触变形的要求，进一步减少部分桩端置于中风化岩层而另一部分桩端置于强风化吴家坪断层角砾岩夹粘土上时，桩基之间过大的沉降差异。该自适应变形调节器系由南京工业大学岩土工程研究所研制，是用于调节物体支承接触点之间位移的特殊装置（国家发明专利：ZL200510040317.9），具有质量可靠、性能稳定、价格适当、施工方便的优点。 另外，在本项岩土工程治理中，还采用了自平衡测桩法测定经后注浆的灌注桩承载力及支承刚度等参数。 设计中主要考虑了以下六个方面： 1、未见基岩部分，采用砼冲孔灌注桩，其承载形式为端承摩擦。 2、采用灌注桩后压浆法加固桩底桩侧一定范围土体以提高桩的承载力，减少桩身过大的沉降，消除一部分桩基建筑物的差异沉降。 3、作自平衡静载实验一组（三根），确定摩擦桩的单桩承载力特征值和支承刚度。 4、根据实验确定的支承刚度，采用南大研究所发明的自适应变形调节器，对完整基岩为持力层的基础进行支承刚度调节，使之支承刚度与摩擦桩的支承刚度协调一致，从而消除桩基建筑物的不均匀沉降。 5、对上部结构特别是栈板部份进行调平设计，进一步消除建筑物不均匀沉降。 6、充分发挥桩间土的承载力，减少单桩荷载，进一步降低桩的最终沉降量。 桩端桩侧后注浆的设计与施工 （一）后注浆法系统设计示意图。 设计说明： 1、对软弱区摩擦桩，采用钻（冲）孔灌注桩后注浆法加固桩底桩侧一定范围的土体，从而提高桩的承载力和减少沉降量。 2、桩长30m时，注浆部位为桩底注浆和在桩长10m、20m处各设一组桩侧注浆（超过30m长的桩，在桩底注浆的同时，从桩顶起算，每10m桩长处设一组桩侧注浆）。 3、桩底注浆管采用3根φ20mm钢质通长注浆管，均匀布设于钢筋笼内，以扎丝牢固绑扎在钢筋笼上。注浆管距桩端150mm处折出钢筋笼外，在折出的150mm注浆管上，在外侧自上而下以50mm间距均匀钻上φ5mm的花孔。用堵头堵住端头。 4、桩侧注浆管每组2根，用φ20mm钢质注浆管下放到设计标高，做法同桩底注浆管。 5、为防止桩身砼浆液堵塞注浆管，在放注浆管之前应采取生胶带、橡胶带捆绑等措施以绝对密封。注浆管之间的丝扣连接应用生胶带止