路基工程施工安全风险评估报告(局指).docVIP

新 建 铁 路 银川至西安铁路（陕西段）站前工程YXZQ-4标 路基风险评估报告 中铁四局银西铁路陕西段YXZQ-4标段项目经理部 2017年 4月 目 录 前 言 - 3 - 1概述 - 4 - 1.1桥梁工程施工安全风险评估简介 - 4 - 1.1.1评估目的 - 4 - 1.1.2评估原则 - 5 - 1.1.3评估内容 - 5 - 1.2评估依据 - 5 - 2工程概况 - 6 - 2.1项目背景 - 6 - 2.2合同段概况 - 6 - 2.2.1路基工程概况 - 7 - 2.2.2主要工程技术标准 - 7 - 2.3工程地质、水文、气候 - 8 - 2.3.1地理位置、地形、地貌 - 8 - 2.3.2地质地震 - 8 - 2.3.3气候条件 - 9 - 3评估过程与评估方法 - 10 - 3.1风险评估过程 - 10 - 3.2路基工程总体风险评估方法 - 11 - 4路基工程总体风险评估 - 13 - 4.1 DK77+484.87~DK78+926.25段路基总体风险评估 - 13 - 4.2 DK79+133.75~DK79+629段路基总体风险评估 - 15 - 4.3 DK83+213.65~DK83+547.39段路基总体风险评估 - 16 - 4.4 DK85+152.61~DK86+280.81段路基总体风险评估 - 17 - 4.5 DK86+881.19~DK88+875段路基总体风险评估 - 18 - 4.6 DK90+804~DK91+293.27段路基总体风险评估 - 19 - 4.7 DK92+154.73~DK98+089段路基总体风险评估 - 20 - 4.8 DK98+975~DK103+550段路基总体风险评估 - 21 - 4.9 DK106+732.63~DK107+160段路基总体风险评估 - 22 - 4.10 DK109+845~DK109+917段路基总体风险评估 - 23 - 4.11 路基工程总体风险评估汇总 - 24 - 前 言 新建银川至西安铁路位于宁夏、甘肃、陕西三省区境内，线路自包兰铁路银川站引出，经宁夏自治区银川河东机场、灵武、吴忠、太阳山、甘肃省环县、庆城、庆阳、陕西省彬县，在乾县引入西安枢纽西安北站。西安北站至银川站正线长度617.146km，其中：陕西境内线路长度163.456公里，共设车站6处(西安北站，为咸阳北塬、礼泉南、乾县、永寿西、彬县东)，西安枢纽相关配套工程设车站3处（茂陵、礼泉、南市车站）。 本标段为新建银川至西安铁路（陕西段）站前工程施工总价承包YXZQ-4标段，起讫里程为DK77+484.87～DK110+217，全长30.64km，其中，路基段总共包含DK77+484.87～DK78+926.25；DK79+133.75～DK79+629；DK83+213.65～DK83+574.39；DK85+156.61～DK86+280.81；DK86+881.19～DK88+875；DK90+804～DK91+293.27；DK92+154.73～DK98+089（短链2090.47m）；DK98+975～DK103+550；DK106+732～DK107+160；DK109+845～DK109+917共计10段（含永寿西站路基），总长14792.14m。 为全面加强银西铁路YXZQ-4标段路基工程施工安全管理，项目经理部组织开展了本标段桥梁工程施工安全风险评估工作。为确保本项目路基工程施工安全、有序推进，我项目经理部以业务管理骨干为基础，成立了专项评估小组。根据《铁路建设工程风险管理技术规范》（（Q/CR9006-2014））、《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》(铁建设[2010]162号 )、《关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知》（铁建设【2010】171号）、2015年10月31日“新建银川至西安线初步设计阶段隧道风险评估报告专家评审意见”、“中国铁路总公司 宁夏回族自治区人民政府 甘肃省人民政府 陕西省人民政府关于新建银川至西安线初步设计的批复”（铁总鉴函【2016】260号）以及其他国家、铁道部规定的安全规程，参照国家安全生产监督管理《安全评价通则》（AQ8001-2007）、《安全预评价导则》（AQ8002-2007）相关要求，针对本项目路基工程作业单元中可能存在的各类风险源，分别进行了总体和专项风险评估，并提出了相应的风险控制措施和风险评估结论。 1概述 1.1桥梁工程施工安全风险评估简介 1.1.1评估目的 本次预评估的目的是在对《新建铁路银川至西安铁路（陕西段）站前工程施工图设计》、《新建铁路银川至西安铁路（陕西段）YXZQ-4标段站前工程施工图设计》等项目建设资料进行研究的基础上，结合现场实