谈如何提高我国疏浚企业的市场竞争力.doc

谈如何提高我国疏浚企业的市场竞争力 广州航道局 李炎锦 摘要：分析我国疏浚市场及疏浚企业现状，并与国际大型疏浚公司进行全面比较，找出优缺点，分析问题所在，期望我国疏浚业在中国加入世贸组织后，加大改革步伐，提高疏浚企业的市场竞争力，使我国疏浚企业在市场化大潮中发展壮大。 1 前言 我国加入世贸组织(WTO)后，较封闭的疏浚市场将全面开放，我国疏浚企业将面临新的机遇和挑战。市场环境的变化对我国疏浚企业的冲击可能较大，如何抗衡这种冲击并在WTO的市场环境下继续生存和发展已成为业界一个热门话题。首先，必须掌握市场规律，了解竞争对手，分析比较，找出优缺点，这样才有机会成为市场的强者，因为在一个公平、公正和公开的市场环境中，没有特殊竞争者的存在，只有通过先进技术、设备和优质服务去赢取客户。 国外各大疏浚公司目前己虎视眈眈中国这个庞大疏浚市场，都希望获取理想的市场份额。综观世界，我们目前存在的最强竞争者应该是比利时、荷兰的五家大型疏浚企业，它们包括：Jande Nul公司，Boskalis公司，Dredging International(DI)公司(DEME集团属下)，Ballast HAM Dredging(BHD)公司(原HAM公司与Ballast Nedam公司合并而成)和Van Oord ACZ(VOA)公司。比较发现，我国疏浚企业在技术、设备、人力资源等多个方面都有很大差距，因此本文通过市场角度分析这些潜在对手，重新评估我国疏浚业，大力促进企业改革和进行准确市场定位，提高企业市场竞争力，从中找出一个发展方向，使我国疏浚企业在这个市场化大潮中发展壮大。 2 疏浚市场前景 市场的本质是竞争，结果是优胜劣汰，市场引导企业，决定着企业的生存和发展，企业应根据市场预期调整经营方向。在市场环境下，企业追求的目标是利益最大化，企业的各种行为目的都是节约成本、扩大利润，积累能赖以生存的资本。疏浚市场也不例外，这是一个竞争十分激烈的市场，在经济全球化和开放的市场环境下，要成为最终的胜者，首先必须了解这个市场。 疏浚市场范畴很广，一般情况下，主要包括港口航道、港池的基建性及维护性疏浚，各种管沟开挖及陆地吹填工程，通俗地说，凡是涉及水上砂土挖掘的工程都属于疏浚工程。地球水域面积占整个地球表面的大部分，其漫长的海岸线及其上面分布着的大小港口以及内河、湖泊都是疏浚的主战场。 随着社会经济的发展，人们生活素质也不断提高，交通、能源、通讯以及环保工程将会不断增多。在沿海，世界各大港口为了提高通航能力，靠泊新一代大型集装箱船和油轮，也正逐步拓宽加深港池航道，这势必会增加基建疏浚和维护疏浚量；世界经济的发展使沿海各种工业园区、人工岛(飞机场)、旅游胜地、填砂护滩以及海岸防护工程日益增多。我国“十五”规划已提出加快水路交通基础设施建设，加强沿海枢纽港建设，加速长江口、珠江口水道网建设的目标，相信未来这些方面的投资相当巨大。同时，各大港口正密锣紧鼓制定港口的远期发展计划，筹措巨资扩建港口，增加吞吐能力。另外，在内陆、内河方面，我国的江河湖泊众多，水利灌溉设施相当落后，洪水泛滥相当严重，加上严重的环境污染，因此迫切要求改善，中国政府已充分认识到这一点，计划在未来几十年内投资数千亿元改善这些方面。尽管目前内陆市场较封闭，打破不了地方的控制保护，但这仍将是一个潜力巨大的市场，这可从荷兰的发展史看出，荷兰国情与中国的差不多，都是内陆水网相当发达，防洪任务十分艰巨的国家，经过几十年的发展，荷兰已发展成为一个疏浚大国，疏浚业已成为荷兰一个主要支柱产业，可以肯定，荷兰的今天就是中国的明天。国外疏浚市场方面，欧美地区已有成熟的疏浚市场，要开拓将是相当困难的，但东南亚、西北亚以及非洲地区将是一个潜在的大市场，当地的疏浚设备及技术力量较落后，另外，整个亚洲地区的经济发展正处于从初级阶段到高级阶段的膨胀期，大量水上基础设施建设会不断涌现，因此，总体上，整个世界及国内的疏浚市场前景是十分广阔的。 3 我国疏浚业现状 中国疏浚业已有100多年的历史，特别是在改革开放后，我国疏浚力量有了很大的发展，在国际上也有一定的声誉。据不完全统计，目前我国规模较大的疏浚单位主要包括交通和水利两大系统，拥有工程船舶近千艘，人员数万，年疏浚能力超过3亿m3。其中交通系统实力较强，主要包括了中国港湾建设(集团)公司属下的各大疏浚公司(上海、广州、天津航道局)，拥有船舶近300艘，疏浚能力近2亿m3；承担长江航道疏浚任务的长江航道局，拥有各类挖泥船30余艘，年疏浚能力4500万m3；各省航道部门的年疏浚能力也有1000多万m3。 水利系统(主要包括各大江河湖泊管理局属下的挖泥船队)在江河湖泊的治理和农田水利建设中也逐渐形成一定力量，拥有各类挖泥船近700艘，年疏浚