宝马520音响改装案赖凝.doc

宝马在国内一直是很少欢迎的一款车系，尤其是宝马5系，是宝马公司营销最成功的一款车型，但是宝马车有一个瑕疵。 很多宝马3系、5系的车主都了解其音响配置，原车没有高音，整体声场不完整。 因此很多宝马车友会选择对原车音响进行改装，但是对于宝马音响改装实际上应该如何改，怎么改，很多车友并不知道，根据国际上汽车音响喇叭的改装通用方案那么针对宝马原车音响改装的方案大体上分为三种： 第一种就是做声场补充，加装高音喇叭； 第二种就是重点做前声场喇叭的升级； 第三种就是全车音响升级。 每个人的听音要求不一样，所适合的改装方案也是因人而异 今天给大家介绍的就是第二种改装方案：前声场喇叭升级 以德乐音响改装店的一辆全新宝马520音响改装为例: 配置：曼斯特CS4008二分频套装喇叭 改装施工的第一步就是做好保护工作：给车门座椅套上保护罩，既可以防止施工中的意外，又保持清洁 第二步：拆卸车门 宝马的原车车门厚度还是很不错的，相比一些日产车就一两块铁皮，好的很 这是宝马原车喇叭 曼斯特CS4008喇叭 第三步：开始安装曼斯特喇叭 先从分频器开始，将分频器固定在车门板上，并且用大能蓝金刚减震材料给黏住 这是喇叭线，用的是嘉利保线材 焊锡将喇叭线与门板上的4寸中音喇叭进行固定连接，点焊法牢固，不会因为长时间的使用，致使喇叭与线材的接头产生松动和脱落， 一点有一个焊点、理解不牢固，就会造成信号折损，影响喇叭的音质 焊接完成效果，线材接头部分用热缩管包裹好，防止短路自燃 师傅们在切割打磨喇叭的防潮木圈，根据喇叭的大小，量身制作 门板上4寸中音喇叭原位安装效果，加装了宝马专用的喇叭垫圈，改装后喇叭的功率增大，工作时会与门板产生共震，木质的喇叭垫圈有一个缓冲的作用，减少共震， 并且保护喇叭不受挤压变形。 ? 喇叭安装好后，布线扣好，防止凌乱