沥青就地热再生预热机燃烧器不喷油故障的排除论文.pdfVIP

第多届鲁粤路桥机械论坛奄} 沥青就地热再生预热机燃烧器 不喷油故障的排除 江系南速公路工程乔妒锔哥良公司 南奖鹏 痒学讳 摘 要 针对沥青路面就地热再生预热机供油系统在工作过程中出现的故障，通过对该故 障现象以及供油系统工作原理的分析，提出了具体排除方法。 关键词 再生预热机 燃烧器 故障 排除 1引言 2故障现象 一套进口于芬兰的环保型沥青就地热再生列车由两台 在路面热再生施工作业中，我们发现一台预热机第三 预热机和一台主机组成。其预热机(EcoheaterKaph加热腔工作异常。具体表现为：该加热腔燃烧不充分，腔 8sp)利用柴油燃烧后产生的红外线热辐射对原有的沥青 内温度低并伴有大量“白色”烟气(柴油雾化没有燃烧) 逸出，加热后的路面温度不均匀等。 路面进行加热软化，为再生主机(Roadmix)的铣刨、搅 拌、摊铺提供足够的温度。每台预热机有4个加热腔，第 一、第四加热腔内各有4个油喷嘴，采用横向布置，第 3故障分析与排除 二、第兰加热腔内分别有5个油喷嘴，采用纵向布置。以 第三加热腔为例，其油喷嘴布置情况见图1。 该预热机燃油供给系统原理图见图2，其工作原理是 图1 第三加热腔油喷嘴布置情况 图2燃油供给系统原理图 1，2，5、4、5一燃烧器 I一储油罐2一滤清器5一燃油泵4一溢流阀5一进油压力表6、9一 6-点火电极7、9一进风口8-风箱 电磁阀7一燃烧器8一节流阀10一回油压力表1l一油气连动机构 第多届鲁粤路桥机械论坛 燃油泵将柴油从储油罐中泵出，正常油压稳定在1．6Mpa确定在了进、回油管路的电磁阀上了。 左右(压力表5可显示燃烧器的进油压力值)，通过安装 第五，为了确定是阀体的损坏还是电磁阀线圈损坏， 在进回油管路上的电磁阀控制燃烧器油路的通断，当燃烧 我们将4#燃烧器进、回油管路上的两个电磁阀线圈的固 器控制开关打开时，高压燃油经软管进入燃烧器内的喷 定螺母拧松，然后开关该燃烧器的供油控制开关，同时用 嘴，在喷嘴口处与空气混合形成雾化锥，在点火电极的作 手放在两电磁阀的外壳上，以感觉其在打开和关闭时电磁 用下引燃油雾形成稳定的燃烧火焰，管路中多余的燃油经 阀线圈吸合、释放阀芯的振动。经检查发现回油电磁阀有 节流阀和油气连动机构回储油罐。 明显振动，而进油电磁阀无感觉。由此我们推断可能是进 从该加热腔的异常现象可以推断腔内的部分燃烧器没 油电磁阀线圈损坏。为了更进一步的确定是进油电磁阀线 有充分燃烧形成稳定的火焰形态。产生这一故障现象的原 圈的损坏，我们将5#燃烧器的进回油路上的两个电磁阀 因有： ①燃油泵损坏，或者输油胶管老化出现泄漏导致 线圈分别对应与4#燃烧器的两阀对调，重新打开5#燃烧 喷油压力偏低，雾化不良。②加热系统中油气比不恰当， 器控制开关，4#燃烧器工作正常。而此时打开4#燃烧器 燃烧器雾化锥不易点燃。③点火电极损坏，导致只喷油不 控制开关，5#燃烧器不喷油。由此，我们找到了该故障 点火。④燃烧器喷嘴堵塞，导致雾化不良，不易燃烧。⑤ 的根源所在，即4#燃烧器进油电磁阀线圈损坏。更换该 部分燃烧器进、回油管路上的电磁阀损坏，导致不喷油。 电磁阀线圈后，第三加热腔工作正常，该燃烧器不喷油的 下面我们分5步对这一故障原因进行逐一分析： 故障得到了排除。 首先。我们检查燃油泵，发现其工作温度、进回油压 力均正常。检查输油管路，未发现老化、裂纹、泄露现 4结语 象。由此，我们排除了故障①的可能性。 其次，我们检查7