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沥青路面现场热再生技术在山东高速公路养护中的应用 349 沥青路面现场热再生技术在山东高速公路养护中的应用 李振海1 刘凤涛1 唐敬东2 (1．山东省路桥集团有限公司；2．北京创飞公路养护工程技术有限公司) 摘要：本文通过介绍沥青路面现场热再生技术，设备I艺及应用情况，结合山东高速公路养护中对沥青 路面现场热再生技术的应用和研究，提出了沥青路面现场热再生技术需要注意的质量控制要点， 认为通过有效的质量控制，沥青路面现场热再生技术完全适用于我国高速公路的预防性养护施 工。 关键词：沥青混凝土路面 养护 现场热再生 施工工艺 沥青路面现场热再生技术作为一种经济的现代沥青路面维修技术，在国外已经被广泛应用于高等 级公路养护。近年来，随着我国高速公路养护工程量的不断增加，基于防止污染．保护环境，节约资源等方面 的考虑，也广泛展开了对沥青路面现场热再生技术的研究。IlJ东省作为高速公路大省，为了验证沥青路 面现场热再生技术的适用性，从2004年开始，在京摄高速济南段进行了沥青路面现场热再生技术的应用探 讨。 1概述 1．1 沥青路面现场热再生技术简介 沥青路面现场热再生是一种就地修复破损路面的技术，所用的机械一般为一列大型“沥青路面现场热再 生联合机组”，其施工方法为：加热软化原有沥青路面，铣刨需要再生的沥青路面，并收集到搅拌锅中，同时根 据需要添加沥青、再生剂、新混合料或新骨料，拌和均匀后，输送到摊铺机上按设计要求进行摊铺，最后对路 面进行压实，从而达到消除路面病害、恢复路面性能的目的。 沥青路面现场热再生技术是一种在路面发生严重损坏前，道路表面出现不规则裂缝，脱皮，麻面，车辙或 较浅层次的坑槽等病害时所进行的浅层(25～60ram)处治方法。主要适用于适用于路基良好、路面结构坚 固的道路维修，对于损坏超过最大处理深度或波及路面基层的病害，必须先行基层处理才能进行热再生施 工。 与传统的翻新沥青路面方法相比，现场热再生技术具有经济效益显著，更加环保和减少施工带来的交通 堵塞问题的优势，具体表现在： (1)有效降低公路维护成本 传统的翻新沥青路面的方法是完全铣刨掉旧路面的沥青混合料，然后用新沥青混合料进行路面重铺。 而现场热再生技术能100％地再生旧沥青路面，只添加少量新混台料。这就减少了大量的材料费、运输费以 及处理旧料所需的大量费用。从而大大降低了公路维护成本。降低工程成本可达30％～40％。 (2)有效的利用了不可再生的自然资源 沥青混合料中的沥青粘结科及骨料都属于不可再生的自然资源。在现场热再生施工中实现了石料和沥 青粘结料的重复利用，从而保证了自然资源的有效利用。符合国家可持续发展战略。 (3)极高的环保价值 一方面，在现场施工过程中，采用现场热再生技术可以降低粉尘对空气的污染。另一方面，现场热再生 可以实现对废料的现场再生利用，避免了大量废料掩埋对环境的污染。 350 第三届垒国公路科技创新高层论坛论文集(上册) (4)减少了交通堵塞 现场热再生需要新料比较少，大大减少了施工运输车辆的数量，从而减少了施工车辆对道路交通的影 响。另外，现场热再生施工时，只封闭有限的施工车道，不需要全幅封闭。这就降低了封闭施工带来的交通堵 塞问题。 1．2现场热再生设备概述 目前，国内现场热再生设备主要有以下几种：加拿大MartecAR2000型；德国WirtgenRM4500型；加 拿大Dynaire 8M型及芬兰、日本等国产品。为丁更好的了解现场热再生设备的发展现状，我们将对前3种 比较具有代表性热再生机组的再生工艺及特点进行简要介绍。 该套机组采用复拌法工艺进行现场热再生作业。其工艺流程：首先用预热机对旧沥青路面进行充分预 热，通过加热铣创机对旧路面加热铣刨并在铣刨收集前在路面上喷洒再生剂，最后在后置加热干燥搅拌机料 斗内添加新沥青混合料并将铣刨收集的旧沥青混合料用螺旋布料器摊开进行加热干燥，然后收集到双卧轴 拌锅内进行充分拌和生产出再生沥青混合料，输送到独立的摊铺机上进行摊铺。 技术特点： ①加热系统采用热空气循环加热，并有温控装置；加热均匀，能够控制加热温度可以有效防止旧沥青进 一步老化，用柴油做燃料经济方便。 ②独特的后置加热干燥能有效除去旧沥青混合料的水分，