沥青路面与交通安全技术论文.pdfVIP

沥青路面与交通安全技术 万 民 晶 (山西省交通建设开发投资总公司，太原，030006，wmj515502@126．corn) 052— 摘要：结合《沥青混凝土路面施工及验收规范》(GB50092--96)、《公路沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 的主要影响因素，提出改善路面安全性的技术措施和方法。 关键词：沥青混凝土路面抗滑构造深度横向力系数 ConcretePavementandTraffic Safety Asphalt Techniques Wan Minjing referencetorelated ofConstructionand Standardsof ConcretePavement Abstract：With regulations Inspection AsphMt TechnicalStan- and Mixture Rules(JTJ052--2000)andConstruction (GB50092--96)，HighwayAsphaltAsphalt Experiment mainfactorswhichinfluencesroad of dardsofModified ConcretePavement(JTJ036--98)，this safety Asphalt paperanalyzes offerstechnicalmeasuresandmethodsto road concrete safety． asphalt pavement，and improve concrete Keywords：Asphaltpavement，TD，SFC 1 引言 近年来，随着改革开放的深入，国民经济的飞速发展，我国交通事业蓬勃发展，公路交通在综合运输体系中越 来越重要。目前，公路交通已占到整个运输总量的3／4，公路网络总规模现已达181万公里，但随着公路建设和汽 车保有量的增加，道路交通事故持续上升，道路交通事故不仅造成重大经济损失，更会带来许多社会问题，解决公 路交通安全问题是公路建设者和管理者重要的工作之一。 本文主旨在于研究沥青公路的路面与公路行车安全性相关的许多问题，以便为公路使用者提供全方位的行 车安全保障。 2分析 沥青路面要满足交通安全，一方面要采取有效手段长期保证它的结构性使用性能，即抗疲劳、抗车辙、抗低 温、抗水损害、抗老化等；另一方面采取既经济又技术先进的工艺来长期保证功能性使用功能，即满足路面平整 度、构造深度、摩擦系数等要求。 明，AC级配结构空隙率小，能够有效防止水损坏，但高温稳定性和抗滑性差；AK级配结构表面构造深度大，抗车 辙、抗滑，但空隙率大，易发生水损害；AM级配结构的集料嵌挤作用好，高温稳定性及抗车辙能力强，但抗水损 车辙、低温开裂和疲劳开裂，但这种级配结构在确定矿料级配方面较为复杂并费时、费力和费钱，推广尚待时日； SAC级配结构是以粗集料为主的密实式中断级配，SAC结构具有密实、空隙率小，有较高的高温抗永久形变能力， 具有良好的抗滑性能，但在实际施工中尚未被推广。 从路用性能及安全技术方面考虑，沥青砼路面抗滑和构造深度等特性是依靠混合料中裸露的、粗糙的、具有 高磨光