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天然气汽车产业资讯 CHINA NGV BUSINESS INTELLIGENCE 2014年9月10日 总第5期 网址： 广告总代理：北京亚艾特传媒广告有限公司 产业聚焦 聚焦国产化 第二届中国天然气汽车产业论坛 山东黄标车淘汰进入倒计时 我国大型液化天然气工厂实现 会议日程 6 统计数据显示 , 截至 7 月 1 日 , 山东 13满负荷运行 24China NGV Forum 2014 省有黄标车 111 万辆 , 约占汽车总数的 湖北黄冈 LNG 工厂是国内 Agenda 10% 左右 , 在全国排第三位。 首个规模化、国产化 LNG 项目。 产经观察 政策解读 重庆老照片演绎公交车前世 天然气汽车操作及维护手册 今生 日前，翻开重庆的老照片，指尖拂过 第一章 天然气汽车专用装置简介 四、天然气燃料转换控制系统：由 的车辆。 燃油车、汽包车、无轨电车到如今的混合 第一节 CNG 及天然汽车 油气转换开关、燃气控制 ECU（仿真器）、 四、压力传感器 动力车的影像，从更新换代的公交汽车上， 一、CNG 是压缩天然气的英文单词 电动油泵（或汽油电磁阀）、点火时间 压力传感器——为燃料显示转换开关 人们看到的是这座城市的发展进程。 缩写。压缩天然气一般指经多次加压到 提前器、压力传感器及显示器等组成。 提供储气瓶内压力信号的装置。使显示开 重庆出现的第一部公共汽车 , 虽然速 250MPa 左右可供车辆发动机作为燃料 第三节 储气系统主要部件及功用 关能正确的实时显示储气系统的储气压 度只有 1 小时 20 公里，但是对于当时重 使用的气态天然气。在汽车上，CNG 的 一、 压缩天然气储气瓶 力，间接指示出气瓶内大概剩余气量。 庆老百姓来说这是一件不得了的事情。 储存方式一般采用高压气瓶储存，车载 （ 一） 储 气 — 是 储 存 压 缩 天 然 气 第四节 供气系统主要部件及功用 虽然当时坐这么一次车要排一两个小时 气瓶最高储存压力达 20Mpa。 （CNG）的专用气瓶。 一、减压调节器 队，但还是愿意去排队，享受一下现代 二、天然气汽车是在原燃油汽车的 （二） 根据材质和结构不同可分为 减压调节器——将储气内的高压天 化的文明。所以当时报纸上描写说排着 基础上加装一套 CNG 燃料专用装置系 四种：第一种是钢质气瓶；第二种是钢 然气经过逐级减压至适应发动机工作需 长队像蚂蟥一样挤上车，在车内是拥挤 统，具有燃油 / 燃气两套独立的燃料供 质内胆环向缠绕气瓶；第三种是铝质内 要的稳定供气压力的装置。 不堪，但是下车的人都可以向自己的朋 给系统的汽车。 胆全缠绕气瓶；第四种是塑料内胆全缠 二、混合器 友津津乐道的谈述坐汽车的感觉。 三、天然气汽车具有节约石油资源、 绕气瓶。 混合器——将来自减压调节器的低 ▲6 节约燃料引用，降低营运成本、减少减 （三） 车用压缩天然气储气瓶，配 压天然气与空气混合，形成可燃混合气， 少尾气污染等优点。不足是动性略有下 置有熔点为 95—105 的易熔赛和破损压 供给发动机使用