汽车底盘构造与检修（A 卷）.PDF

汽车底盘构造与检修（A 卷） 汽车底盘构造与检修 （A 卷 ） （时间：90 分钟 总分：100 分） 专业： 班别： 姓名： 学号 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 一、填空题 （每题2 分，共 20 分 ） 1. 汽车底盘由传动系 、 行驶系 、 转向系 、 制动系 四 个系统组成。 2. 传动系主要由离合器 、变速器 、万向传动装置 、主减速器、 差速器 和半轴等组成。 3. 在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足分离彻底 、 接合柔和 、从动部分的转动惯量尽可能小 及散热良好 等性能要求。 4. 为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有扭转减振器 。 5. 制动防抱死系统由车轮轮速传感器 、制动压力调节器 、 电子控制单元 等组成。 6. 变速器一轴的前端与离合器的从动盘毂 相连，二轴的后端通过凸 缘与万向传动 装置相连。 7. 万向节中心位于主销轴线 与半轴轴线 的交点，以保证准等速传动。 8. 驱动桥的作用是将万向传动装置输入的动力经过降速增矩 、改变动 力传动方向 后，分配到左右驱动轮，使汽车行驶，并允许左右驱动轮以 不同的转速 旋转。 9. 横向稳定器的作用是减少汽车转向 ，车架与车身的横向倾斜 。 10. 汽车制动的最佳状态是出现边滚边滑的滑移现象 。 二、单项选择题 （每题2 分，共 30 分） 1. 减震器工作时阻尼是（ ）。 A 压缩时阻尼小，伸张时阻尼大 B 压缩时阻尼大，伸张时阻尼小 1 汽车底盘构造与检修（A 卷） C 压缩时和伸张时阻尼一样大 D 只要有阻尼即可 2. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是 （ ）。 A ．一档 B ．二档 C ．四档 D ．五档 3.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了 （ ）。 A ．实现离合器踏板的自由行程 B ．减轻从动盘磨损 C ．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 D ．防止热膨胀失效 4. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是 （ ）。 A ．作用在锁环上的推力 B ．惯性力 C ．摩擦力 D ．以上各因素综合 5. 十字轴式万向节的损坏是以十字轴轴颈和 （ ）的磨损为标志的。 A ．十字轴轴承