在用起重机吊钩安全评估实例分析.PDFVIP

论文集 在用起重机吊钩安全评估实例分析 齐凯 刘柏清 王新华 （广州市特种机电设备检测研究院广东 510180 ） 摘 要：本文分析现行标准对起重吊钩疲劳裂纹检验存在的问题，结合广铁集团某公司的 25 个 起重吊钩实际检测评估结果，总结出在用起重吊钩除应正确使用、定期维保和监督检验外，还应在 使用一定年限后作全面无损检测安全评估。 关键词：起重吊钩 安全评估 无损检测 Security assessment in the use of crane hooks Abstract ：The current standard crane hooks on the problems of fatigue crack testing was analysed based on the assessment test results of 25 crane hooks of Guangzhou Railway Group. The results showed that the crane hooks should be carried on the comprehensive assessment of non-destructive testing after several years besides the routine use, regular maintenance and supervision and inspection. Key words ：Crane hooks Security assessment Non-destructive testing 吊钩是起重机械的重要零部件之一, 其受力状况复杂, 除承受吊载重物重量外, 还要承受起升 和制动时产生的冲击载荷, 使用一定年限的吊钩难免产生疲劳裂纹。一旦产生疲劳裂纹损伤就极易 导致财产损失，甚至造成重大人员伤亡事故。为了确保起重吊钩在服役期间安全有效运行，标准 GB 6067—85 《起重机械安全规程》中2.1.8 条规定：起重吊钩出现下述情况之一时，应报废：a.裂纹； b.危险断面磨损达原尺寸的 10%；c.开口度比原尺寸增加 15%；d.扭转变形超过 10º；e.危险断面或吊 钩颈部产生塑性变形。标准 GB10051.3-88 《起重吊钩直柄吊使用检查》中3.2.1 条款：检查吊钩的 表面缺陷，表面不得有裂纹，如有裂纹，则应报废。因此，使用单位除正确使用外还应定期检查保 养，特种设备检验机构也应定期监督检验。 虽然上述标准对吊钩的安全状况有了明确的界定，但就目前现状而言, 无论是使用单位的日常 检验, 还是特种设备监督检验机构的安全技术监督检验,对于起重吊钩的疲劳裂纹检验尚未引起足够 的重视。TSG Q7015-2008 《起重机械定期检验规则》附件B6.2 吊具中并未提及吊钩裂纹的具体检验 方法。目前，起重吊钩的裂纹检验大多数企业和检测部门仅局限于宏观目视检查，且只粗略的检查 能直观见到部位，对吊钩颈部以上部位并不解体检验。显然, 这样的检查检验方法将不可避免地存 在漏检隐患。本文结合广铁集团某储运公司的 25 个起重吊钩进行实际无损检测评估，分析其中的缘 由。 563 2011 年特种设备安全与节能学术交流会 一、检测实例 本次 25 个检测评估吊钩分为：一台 50t 门式起重机主副钩各一个，其额定载重量分别为 50t 和 25t，每个吊钩下又配有 4 个小钩；一台 16t 汽车起重机主钩一个，下面配有 4 个小钩；两个桥式起 重机吊钩，额定载重量分别为 5t 和 3t；5 个钢板吊钩和 3 个 C 型吊载工件。材料牌号均为 DG20， 表面状况为涂刷油漆但有部分锈蚀。 针对现场条件和检测主要缺陷为疲劳裂纹制定检测评估方案，选取的无损检测方法为目视检测、 渗透检测和磁粉检测（灵敏度采用 15/100 的 A 型标准试片进行标定）。吊钩颈部解体除油，表面采 用抛光片打磨油漆和锈蚀；检测场地为露天户外场地。检测结果为：检测合格的吊钩有 17 个，经处 理复检为合格的有 4 个，建议报废的吊钩有 4 个。 图1 50t 吊钩主要弯曲受力部位的缺陷