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基于atp-emtp 的计及高架桥高速铁路过分相电磁暂态研究.pdfVIP

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  • 2017-08-16 发布于天津
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基于atp-emtp 的计及高架桥高速铁路过分相电磁暂态研究.pdf

    第卷第期电力系统保护与控制年月日基于的计及高架桥高速铁路过分相电磁暂态研究宋小翠刘志刚王英西南交通大学电气工程学院四川成都摘要鉴于高速铁路牵引供电系统的线路大量铺设于高架桥上尝试考虑高架桥桥墩回路与牵引网间的电气耦合对高速列车过分相电磁暂态影响的研究对行进中的高速列车运行安全具有重要的意义首先建立了牵引供电回路及高架桥桥墩回路的等效模型其次重点分析和求取了高架桥桥墩耦合系数和各个电气参数最后利用搭建高速列车过分相各暂态过程的车网桥耦合集中参数模型仿真对比分析了计及高架桥和无高架桥高速列车过分相中

    第44 卷 第 13 期 电力系统保护与控制 Vol.44 No.13 2016 年 7 月 1 日 Power System Protection and Control Jul. 1, 2016 DOI: 10.7667/PSPC151366 基于 ATP-EMTP 的计及高架桥高速铁路 过分相电磁暂态研究 宋小翠，刘志刚，王 英 (西南交通大学电气工程学院，四川 成都 610031) 摘要：鉴于高速铁路牵引供电系统的线路大量铺设于高架桥上，尝试

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