轿车开窗行驶时的气动阻力分析 - 江苏大学.pdfVIP

２０１０年１１月 第３１卷　第６期 Ｎｏｖ．２０１０ Ｖｏｌ．３１　Ｎｏ．６ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１０．０６．００７ 轿车开窗行驶时的气动阻力分析 张英朝，李　杰，张　? （吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室，吉林 长春 １３００２２） 摘要：基于计算流体力学（ＣＦＤ）的数值模拟方法，研究了轿车行驶时不同开窗情况下整车的气动 阻力．根据轿车不同的车窗开窗情况，将汽车开窗行驶分成９种情况进行数值模拟，获得了整车的 气动阻力系数以及室内流场分布情况．通过流场的显示分析推测气动阻力增加的原因，评价了不同 开窗情况下汽车驾驶室内的通风效果．根据汽车理论，分析了开窗行驶对汽车燃油消耗的影响，给 出了汽车开窗行驶的建议．研究结果表明：低速（低于９０ｋｍ／ｈ）行驶时，开窗行驶增加的燃油消耗 低于开空调增加的燃油消耗；汽车低速行驶开窗能够对驾驶室进行很好的通风降温，不会大幅提高 燃油消耗．车速高于９０ｋｍ／ｈ时，汽车气动阻力明显增大，功率消耗也快速增加，高速行驶打开车 窗，室内的噪声会突然增大． 关键词：轿车；气动阻力；开窗；空气动力学；计算流体力学 中图分类号：Ｕ４６１．１　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１－７７７５（２０１０）０６－０６５１－０５ Ａｎａｌｙｓｉｓｏｎｃａｒａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｄｒａｇｆｏｒｏｐｅｎｗｉｎｄｏｗｓ ＺｈａｎｇＹｉｎｇｃｈａｏ，ＬｉＪｉｅ，ＺｈａｎｇＺｈｅ （ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＤｙｎａｍｉｃＳｉｍｕｌａｔｉｏｎ，ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ，Ｊｉｌｉｎ１３００２２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｄｒａｇｆｏｒｄｒｉｖｉｎｇｃａｒｏｎｔｈｅｕｒｂａｎｒｏａｄｗａｓｓｔｕｄｉｅｄｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｗｉｎｄｏｗ ｏｐｅｎｉｎｇｓｂａｓｅｄｏｎｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｆｌｕｉｄｄｙｎａｍｉｃｓ（ＣＦＤ）．Ｔｈｅｒｅａｒｅ９ｃａｓｅｓａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓｏｆ ｏｐｅｎｗｉｎｄｏｗｓ．Ｔｈｅｒｅａｓｏｎｆｏｒａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｄｒａｇｗａｓｐｏｓｔｕｌａｔｅｄａｎｄｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎｉｎｔｈｅｃａｂｗａｓ ｅｓｔｉｍａｔｅｄ．Ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｏｐｅｎｉｎｇｗｉｎｄｏｗｓｔｏｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｉｓｓｔｕｄｉｅｄｂａｓｅｄｏｎｒｏａｄｖｅｈｉｃｌｅｔｈｅｏｒｉｅｓ． Ｓｏｍｅａｄｖｉｃｅｓａｒｅｐｒｏｖｉｄｅｄｆｏｒｄｒｉｖｉｎｇｃａｒｉｎｓｕｍｍｅｒ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｏｆｃａｒ ｒｕｎｎｉｎｇｗｉｔｈｗｉｎｄｏｗｓｏｐｅｎｉｓｌｅｓｓｔｈａｎｔｈａｔｔｕｒｎｉｎｇａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｏｎｗｈｅｎｃａｒｒｕｎｓａｔｌｏｗｓｐｅｅｄ（ｕｎｄｅｒ ９０ｋｍ／ｈ）．Ｏｐｅｎｉｎｇｗｉｎｄｏｗｓｗｉｌｌｖｅｎｔｉｌａｔｅｔｈｅｃａｂｗｅｌｌａｎｄｃｏｏｌｔｈｅａｉｒｉｎｔｈｅｃａｂｗｉｔｈｌｉｔｔｌｅｇａｓｃｏｎ ｓｕｍｅｄ．Ｗｈｅｎｔｈｅｃａｒｓｒｕｎａｔｓｐｅｅｄｈｉｇｈｅｒｔｈａｎ９０ｋｍ／ｈｗｉｔｈｏｐｅｎｗｉｎｄｏｗｓ，ｔｈｅａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｄｒａｇｏｆ ｃａｒｉｎｃｒｅａｓｅｓ，ｐｏｗｅｒｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃａｒｉｎｃｒｅａｓｅｒａｐｉｄｌｙ，ａｎｄｉｎｔｅｒｉｏｒｎｏｉｓｅｗｉｌｌａｌｓｏｉｎｃｒｅａｓｅ ｓｈａｒｐｌｙ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃａｒ；ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｄｒａｇ；ｏｐｅｎｗｉｎｄｏｗｓ；ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｓ；ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｆｌｕｉｄｄｙｎａｍｉｃｓ 　　夏天，人们在开车出行时，经常打开车里的空调， 些驾驶员开窗行驶，这样可以保持室内通风，还可以降 这样能够显著改善乘坐环境，能够使驾驶员保持冷静， 温，感觉起来并没有