护轮轨施工方案.docVIP

淮南市广场路下穿阜淮线立交桥扩孔工程 护轮轨施工方案 1、目的和适用范围 1.1为保证护轮轨安装施工工艺规范统一，达到质量可靠、作业标准，并能满足护轮轨安装的规范和设计要求，特编制本。 1.2有碴桥面Ⅲ型预应力混凝土桥枕护轮轨。 2编制依据 2.1根据Ⅲ型。2.2根据铁道部现行桥梁护轨的设计规范、施工规范、技术标准及验收标准。 工程数量 桥面双侧护轮轨职责: 工程部负责施工过程中的监督、检查和指导工作。 物资部负责物资采购、进货检验（验证）。 安质部负责按要求进行质量监督、检查工作。 护轨安装施工时工程部负责日常试验、检查工作。 护轮轨安装工艺流程 护轮轨备料 卸桥面护轮轨 组织散轨 上护轮轨扣配件 安装护轮轨弯折段 安装护轮轨平直段 完成护轮轨安装 护轮轨安装作业办法 1桥面护轮轨梭头部位。 2为了防止护轮轨安装以后影响机养车轮轨 6.3根据，卸车选择在线路机养成型，道床稳再用机车拖拉平板至位置进行护轮轨的卸车作业。 4卸车方法采用机车 6.5卸车后人工用撬棍倒运落槽，并准备安装，在护轮轨的安装施工时一般选择先安装护轮轨弯折段，再施工护轮轨平直段的施工顺序。 5.1桥面护轮轨锚固时，螺旋道钉应高出枕面83mm，允许偏差+3 -0mm，不得有负误差值。 5.2安装护轨用塑料垫板。 5.3安装扣。 5.4装弹簧垫圈及平垫圈并拧紧螺母。 5.5安装护轮轨时在有轨道电路范围内，应安装绝缘接头。 技术要求： 8.1以下地段应设置护轮轨： 8.1.1在特大桥、大、中桥上。 8.1.2桥长不小于10m且曲线半径不大于600m或桥高大于6m的小桥上。 8.1.3双线桥的两线、分别设于分离式桥跨结构上的多线桥的各线以及铺设于同一桥跨结构上的多线桥的两外侧线。 8.2正线基本轨为60 kg/m轨，护轮轨采用50kg/m 轨，护轮轨扣板型号应与护轮轨类型配套，扣件扭矩为30～N·M。；护轨与基本轨间净距为+5 -10mm。护轮轨顶面。 8.3轨枕长度为2.6m，分为护轨平直段和护轨弯折段两种。 8.4护轨扣件采用50kg护轨扣件。 8.护轨扣件扭距不得过大，一般为30~0N·m为宜。 8.护轨螺旋道钉锚固时应注意：护轨平直段外侧螺旋道钉中心线应与锚固孔中心线向外偏移5mm。护轨接头部分螺旋道钉中心线与锚固孔中心线重合。 8.桥上线路不设轨道电路时，护轨部分钢轨接头均为普通接头；桥上线路设轨道电路时，护轨两端钢轨接头部分各分别设置一个绝缘接头。 8.养护维修中应结合轨枕道床设计断面进行整道养护。进行捣固作业时，必须将护轨拆除，在基本轨两侧捣固后再将护轨安装上。 8.护轨弯折段用轨枕每端各根 8.10 护轮轨两端伸出防护地段不小于5m后弯曲。 8.护轮轨联结每个接头至少上4个接头螺栓，螺帽应全部在轮缘槽外侧并涂油。 规格:I级 砂 产地:杨爱良砂厂 规格:中砂 水泥 产地:西水科技 规格:PO42.5 石蜡 产地:石蓝石化 规格:56# 二、硫磺砂浆锚固配合比： 硫磺 ： 砂 ：水泥 ：石蜡 1kg ：1.23 kg：0.5 kg：0.02 kg 三、相关说明： 1、河砂在绝对干燥状态下使用； 2、水泥在不结块、不过期状态下使用 9 、劳动力组织 护轮轨安装人员共25人，其中10 、机具配置 机具名称 单位 数量 1 2 3 撬棍 把 4 450活动扳手 把 5 自制扳手 把 4 6 把 20 7 氧气 瓶 按需供应 乙炔 瓶 按需供应 电焊设备 套 1 防机油 桶 1 11 安全保证措施： 车辆走行时，严禁装卸轨料。装运超限轨料时应按照铁道部现行《铁路超限货物运输规则》中的有关规定办理。 经常检查施工机械及器具，发现损坏失灵等现象，应及时修复或更换。 在线路上作业时要注意行车安全，来车要及时让道，工具和配件不得放在钢轨上。 严禁跳车、扒车和钻车，上下车时，必须等停稳后才准下车。 上下班时，施工应亲自或指定人员带领工人整队行走。沿铁路行走时，只准在路肩上或路旁行走，禁止走轨道中心。在视线不良、听觉不良地段，要加强瞭望，注意前后来车，并及时躲避。 横越股道时，必须先向两侧瞭望，确认没有列车开来后，再垂直通过，不要斜着通过轨道。严禁在列车前面抢越股道。 轨道上停放有平车时，禁止在车轮下面钻过或递送材料、工具和攀登车钩过车辆。需要绕过的时候，应当距两端车辆不小于5m处走过，同时，应注意临近轨道上有无机车、车辆运行。 在施工地点，开始施工时，应按照规定设置防护。 在线路上进行工作时，施工领导人和担任防护的信号员应随时注意前后来车，及时通知工作人员停止作业，