桥梁吊装方案..docVIP

芜湖市长江南路06标工程 梁 板 吊 装 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 二0一二年四月十四日 目 录 一 工程概况 -----------------------------------------------------------------1 二 工程地点------------------------------------------------------------------1 三 编制依据------------------------------------------------------------------1 四 方案简述------------------------------------------------------------------2 五 施工方案------------------------------------------------------------------4 六 板梁安装注意事项------------------------------------------------------8 七 机械及人员安排---------------------------------------------------------10 八 施工工期------------------------------------------------------------------11 九 安全、质量保证--------------------------------------------------------12 十 应急预案-----------------------------------------------------------------13 附：箱梁示架设示意图 芜湖市长江南路06标桥梁箱梁吊装施工方案 工程概况： 芜湖市长江南路06标K13+906.8桥为3*25米预应力箱梁桥，每块中板梁板理论重约61吨，边板梁板理论重约67吨，该桥一共有48块梁板，其中中板24块，边板24块。本桥横断面结构为：人行道（5.5米）+慢车道（4.5米）+防撞护栏（0.5米）+镂空带（1.5米）+防撞护栏（0.5米）+快车道（15.5米）+防撞护栏（0.5米）+镂空带（3米）+28.5米（对称）=60米，设计坡度为：纵坡设计同道路纵断面，横坡为2%双向横坡。 工程地点：芜湖市长江南路06标 编制依据 1、《起重机安全运行技术条件规范》 2、GB3077-82《合金结构钢》 3、GB1102-74《圆股钢丝绳》 4、《机械设计手册》 5、起重机使用说明书 6、施工现场作业条件 7、工程图纸 8、整个工程的施工组织设计 四、方案简述： 本桥共设25m空心板梁48片，采取集中预制，统一架设，架设方案采用两台吊车抬吊的方式架设，首先在后场安排两吊车起梁、装车，然后由运梁炮车运送到待架桥位处，再由两台大吨位吊车同时抬吊梁板两端吊点，转运大臂移送到待架梁位处，对位、落梁。 由于本桥路面宽度为60米，路幅较宽，桥单跨设置16片空心板梁，受吊车大臂作业半径的限制，运梁炮车摆放应尽可能靠近需架设梁位处，为此，架梁的关键是要解决运梁炮车行车路线及炮车停放位置的问题，为此，我们将桥的架梁工作分为两部分，首先，针对现场实际状况，拟在桥位一侧修建运梁便道，用于架设桥梁边侧3~5片梁；然后在已架设的3~5片梁板上吊机行经路线铺上大块钢板，完成桥台台背回填，运梁炮车直接开到桥面上，可将一台吊车停放在台后路基上，另一台停放在需架设梁跨的相邻跨梁板上。 顺桥向紧靠近桥位一侧修建运梁便道，便道强度要求满足炮车运梁需要，便道宽度要求满足同时停放吊车并能通行运梁炮车为宜，用炮车将梁板运到桥位处，停置在介于桥墩台之间的便道上，分别在炮车的前后侧各摆放一辆130T吊车，由两台吊车同时吊起梁板两端的吊点，同时起吊，协调移动转向大臂，直至架设梁位处，缓慢落梁、就位，架设时，由第3片梁依次往第1片架设，待每跨单幅3片梁架设完毕后，将吊车移到桥台台后路基上，同时根据吊车作业半径要求，将炮车运梁路线改到已架设的梁板的桥面上的适当位置，在桥面上行车路线上铺上大块钢板，两片梁板的腹板的顶板区域承受运梁炮车的荷载，如此依次调整运梁路线及吊车停放位置直至架完最后一片梁。 考虑到本桥预制梁场距待架梁位置相对较近，为充分发挥机械使用率并缩短吊装作业周期，我们计划前场架梁采用两台130t吊车，后场起吊、装车采用两台100t吊，备用应急吊车70t汽车吊一辆，运梁炮车两辆，大块钢板若干，确保本项目安全、快速的架设完毕。 五、施工方案 （一） 施工准备： 1、桥梁安装前，用全站仪准确测设盖梁轴线、桥跨轴线、梁位线、支座中