倒梯形板桁主梁cfd 简化模型及气动特性研究 - oalib.pdfVIP

28 卷增刊I Vol.28 Sup. I 工 程 力 学 20 11 年 6 月 June 20 11 ENGINEERING MECHANICS 103 文章编号：1000-4750(2011)Sup.I-0103-07 倒梯形板桁主梁CFD 简化模型及气动特性研究 * 1 1 1,2 3 李永乐 ，安伟胜 ，蔡宪棠 ，何庭国 (1. 西南交通大学桥梁工程系，四川，成都 610031 ；2. 广州市市政工程设计研究院，广东，广州510060 ； 3. 中铁二院工程集团有限公司，四川，成都 610031) 摘 要：板桁主梁以其良好的整体性和合理的受力性能广泛应用于铁路桥梁建设中，随着桥梁跨径的增大，其抗 风性能已逐渐成为控制桥梁设计的关键因素之一。基于桁架受风面积等效，并考虑上流、下流构件间相互的气动 干扰，提出了一种简化的CFD 分析模型，该模型偏安全地忽略了腹杆和上弦杆、下弦杆连接处相互的气动作用， 将三维板桁主梁等效为二维平面结构，从而降低建模难度和减小计算工作量。基于该简化 CFD 分析模型，对倒 梯形板桁主梁的静力气动力系数、涡振性能、颤振导数进行了计算分析，并对比了桥上车辆存在对板桁主梁的气 动特性的影响。研究结果表明，倒梯形板桁主梁的涡振性能对雷诺数较为敏感，桥上车辆的存在显著改变了板桁 主梁的气动特性。 关键词：板桁主梁；气动特性；CFD ；简化模型；铁路桥梁 + + 中图分类号：U448.21 1; U422.5 9 文献标识码：A SIMPLIFIED CFD MODAL AND AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF INVERTED TRAPEZOIDAL PLATE-TRUSS DECK *LI Yong-le1 , AN Wei-sheng1 , CAI Xian-tang1,2 , HE Ting-guo3 (1. Department of Bridge Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, China; 2. Guangzhou Municipal Engineering Design Research Institute, Guangzhou, Guangdong 510060, China; 3. China Railway Eryuan Engineering Group Company Limited., Chengdu, Sichuan 610031, China) Abstract: With its good properties of integrity and reasonable mechanics, the plate-truss deck is gradually widely used in the construction of railway bridges. But its wind-resistant capability becomes one of the important factors controlling the bridge design with the increasing of a bridge span. A simplified CFD modal was presented by the basis of the equivalent trusses area acted by wind. T