第11章机体与曲柄连杆机构的检修汇总.pptVIP

图11-21 曲轴主轴承座孔的直径测量 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 图11-10 连杆检验仪 图11-11 连杆大头孔的内径测量 将活塞销插入连杆小头衬套内，骑上量规；仔细观察3个量规测点与检验平板的接触情况，用塞尺测量其间隙，记录其数据；将连杆翻面再检测一次，记录其数据。 根据两次记录，进行弯曲度和扭曲度的计算，取其平均值作为检验结果。 连杆在直线度检验仪上检验时，量规的3个测点的情况如下。 ① 正直：量规的3个测点全部与平板接触。 ② 弯曲：量规的下两个测点（或上一指点）与平板接触，而上一测点（或下两测点）不与平板接触。这时用塞尺测得的测点与平板间的间隙值，即为连杆在100mm长度上的弯曲值。连杆弯曲程度不得大于0.05mm/100mm。 图11-12 用量规测量连杆弯曲和扭曲变形量 ③ 扭曲：下两测点中的一测点接触平板， 而另一测点不接触平板。这时该测点与平 板间隙为连杆在100mm长度上的扭曲数值。 连杆扭曲程度不得大于0.05mm/100mm。 ④ 弯曲和扭曲并存：下两测点中的一个测点接触平板或仅上测点接触平板，而下两测点与平板间的间隙不一致。 连杆弯曲和扭曲变形的检查也可采用通用量具，其检查方法如下。 在连杆大头和小头内装入标准心轴，放在平板上的V形铁上，用百分表测量（见图11-13），通过测定活塞销的两端高度差，即可计算出连杆弯曲值；也可通过测量活塞两端的高度差。 从而计算出连杆的扭曲值。 图11-13 用百分表测量连杆的弯曲和扭曲 2．连杆的修理 经过检验发现连杆有弯曲和扭曲，应使用专用工具予以校正或更换。 如弯、扭并存时，一般先校正其扭转变形，再校正其单向弯曲或双向弯曲变形。 校正连杆的方法如图11-14、图11-15所示。 图11-14 连杆弯曲的校正 图11-15 连杆扭曲的校正 11.3 曲轴飞轮组的检修 11.3.1　曲轴的检修 1．曲轴磨损的检修 曲轴各轴颈的磨损程度用外径千分尺测量（见图11-16），主要测量轴颈的圆度和圆柱度以及最小尺寸，以确定是否需要进行大修及确定修理级别。 图11-16 曲轴的轴颈磨损检验 用千分尺先在油孔两侧测量，然后旋转90°再测量，最大直径与最小直径之差的1/2为圆度误差。 轴颈两端测得的直径差的1/2为圆柱度误差。 当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于标准值时，应按修理尺寸法进行磨削修整或进行堆焊、镀铬，然后再磨削至规定尺寸。 2．曲轴变形的检修 将两块V形块置于平板上，将曲轴两端主轴颈支撑在V形块上，用百分表的触头抵在中间主轴颈表面（见图11-17）。 图11-17 曲轴的弯曲检验 然后转动曲轴一周。 表上指针的最大与最小读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动，即曲轴的弯曲量。 当曲轴的弯曲量大于0.06mm时，应校正曲轴。 当曲轴的弯曲量超过0.10mm时，应更换曲轴。 若小于极限值，可在光磨轴径时予以消除。 曲轴两端同一平面内的两个连杆轴颈的中心线应在它与曲轴中心线组成的平面内，若其中的一个不在这平面内则曲轴存在扭曲变形。 曲轴弯曲变形可用校正法修复，如图11-18所示。 图11-18 曲轴的弯曲修理 1—百分表 2—叉形压头 3—曲轴 4—V形块 5—检验平台 11.3.3　曲轴轴向及径向间隙的调整 1．轴向间隙的检查与调整 曲轴装到气缸体上之后，应检查其轴向间隙。 曲轴轴向间隙的检查方法可用千分尺（或塞尺）触杆顶在曲轴平衡重上，前后撬动曲轴，观察表针摆动数值，如图11-19所示。 图11-19 曲轴的轴向间隙的测量 轴向间隙过小或过大时，应更换或