碳纤维双向加固RC板抗弯承载力计算模型研究.pdfVIP

86 石家庄铁道学院学报(自然科学版) 第20卷 底两向各均贴两条CFRP(一层)，以上各板均在加载前贴碳纤维布。SB8板加载到出现0．1 mm宽裂缝， 完全卸载使裂缝闭合，而后贴碳底两向各均贴两条CFRP(一层)，加压条。纤维同SB1板；SB9出现裂缝 0．1 mm后不卸载贴碳纤维同SB1板。如图2～图5所示。 2 加固板抗弯承载力计算 2．1 基本假定 (1)沿板截面高度的平均应变仍符合平截面假定 。(2)混 凝土的抗拉强度不考虑。(3)混凝土的应力一应变为：当0≤ ≤ 时， = [1一(1一 ／ ) ]；0≤ ≤ 时， = 。(4)钢筋的应 力一应变公式表达为：当0≤ ≤ 时， =E ；当 ≤ ≤ 时， = 。 (5)碳纤维拉断之前保持线弹性：当0≤ ≤ m时， ： 图2 SB1、SB5、SB6、SB7、SB8、 E (6)加固板在极限状态时被若干条塑性铰线分割成若干个 SB9板底贴布图(单位：mm) 图3 SB2板底贴布图(单位：mm) 图4 SB3板底贴布图(单位：into) 图5 SB4板底贴布图(单位：mm) 刚性板块，板块间满足变形协调条件。(7)外力所做的功全部耗散于各刚性板块间的塑性铰线内。 2．2 CFRP加固板的破坏类型 从试验结果得到加固板的破坏形式有：第一类，受压区混凝土被压碎，受拉钢筋已达到屈服，碳纤维 未达到极限拉应变。第二类，钢筋屈服后碳纤维布达到允许拉应变，受压区混凝土尚未破坏。第三类，碳 纤维布与混凝土基层间粘结剥离破坏，表现为碳纤维布和混凝土分离，这是由于粘结材料强度不足或碳 纤维锚固不足所致，属脆性破坏。现主要针对第一类、第二类破坏形态进行碳纤维布加固RC双向板抗弯 承载力计算。 2．3 界限破坏的确定 图6中受压区实际高度表示为 。界限I：受压区混凝土压碎的同时，受拉钢筋屈服，碳纤维应变未 ． h 达极限拉应变。 = = ，此时由极限状态时的截面应变关系推得 = 。 l一 ! ．{ 鼢 歹 ￡ ￡ 筮呈 垫 ! 变! Xcb3q ，此时压区混凝士末 碎，俐筋达屈服，CFRP拉应 xc 2 曲】，压区混凝土达极限乐 , 麻变，钢筋达屈服， CFRP拉 变 达允许掩 变。 ， 发生类似超筋式破坏，此 }-— —— { IH寸 混凝十= 醉，制筋术达屈服。 1． 一 f 图6 界限破坏图 第4期 李俊清：碳纤维双向加固Rc板抗弯承载力计算模型研究 87 界限11：受压区混凝土达到极限压应变 的同时，受拉，区碳纤维应变达到允许拉应变[ ]， 。 ：=当