越野汽车双横臂式悬架系统平顺性计算及优化.pdfVIP

2 o o 7年1 o月 沈 阳 理 工 大 学 学 报 Vo1．2 6 No 第2 6卷 第5期 TRANSACTIONS OF SHENYANG LIGONG UNIVERSITY 0ct． 2 O O 文章编号：1003—1251(2007)05—0087—04 越野汽车双横臂式悬架系统平顺性计算及优化 朱 拮 (沈阳理工大学 机械工程学院，辽宁 沈阳l10168) 摘 要：为了在提高汽车行驶稳定性同时改善行驶平顺性，利用可行设计区的理论对汽 车平顺性计算，对悬架系统阻尼的匹配进行研究，给出了一种利用统一目标函数法对阻 尼比进行优化计算的方法，对高机动越野汽车双横臂式悬架系统的阻尼比进行了优化， 使越野车前悬架的操纵稳定性得到改善，后悬架的平顺性得到提高． 关 键 词：双横臂式悬架；平顺性；阻尼；优化 中图分类号：U270．2 文献标识码：A The Calculation and Optimization of Steering Smooth-Going for the Double Wishbone Suspension of the Cross-country Vehicle ZHU Zhe (Shenyang Ligong University，Shenyang 1 10168，China) Abstract：In order to increase the going stability and improve the steering smooth-going of the vehicle，using the tolerable circumscription theory，the steering smooth-going of the vehicle is calculated and the damping matching of the suspension system is studied．The optimization for calculating damping ratio using the unified target funetion is given．The damping ratio of the double wishbone suspension system for the highly·-mobile cross·-country vehicl is opti·- mized．Thus，the steering stability of the front suspension of the cross-country car is im- proved，and the smooth-going of the rear suspension is increased． Key words：double-wishbone suspension；steering smooth-going；tamping；optimazation SF2050高机动越野汽车采用双横臂独立悬 行程悬架的研究，对于越野汽车尤其是高机动越 架，这种悬架也称双叉杆式悬架或双A臂式悬 野汽车的大行程悬架的研究还是空白 ． 架¨J，它是利用上下两个横臂(叉形连杆)把车轮 与车身连接起来，属独立悬架．双横臂独立悬架结 1 悬架可行设计区的理论 构是目前许多轻型车、轿车上广泛采用的一种悬 架形式． 1．1 振动分析模型 目前国外对这种悬架的研究已经比较深入， 达到应用阶段，如美军的“悍马”就是采用这种悬 建立如图1所示的1／4车辆模型，建模过程 架．国内对独立悬架的研究，多是对民用车辆的小 中进行了如下假设：