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通过汽车智能信息服务系统优化人车界面 Optimizing the Human-Automotive Interface with Telematics 一美国国家半导体应用技术经理 Abdul Aleaf 概要 和时间。此外，系统亦可以警惕驾车者 此外，安装在车上的天线比起手机天线 更换损坏的引擎。综合这些信息所带 更稳定。而且，手机天线的接收常受金 经过过去几十年的技术竞赛，汽 来的优化技术已经面世，而这种人车 属机身的影响，所以车上天线的接收都 车系统在引擎控制，自动防锁等的功 界面革命的基础技术就是网关处理 更稳定，并不容易出现断线。另外， 能上已获得很大的改进。所有的汽车 器，它可为有线及无线网络提供一个 GSM模块亦可经过配置与蓝牙耳机或 都在满足驾驶者体验感受、符合政府 中央存取点。通过采用标准的硬件界 车上扩音器和扬声器一起直接运作。不 标准和削减生产成本等方面不断进行 面和通信协定，建立适合不同应用的 过，GSM模块还是需耍～个机制来辨 增值改进，以使其能够在炙热竞争中 技术平台，将现存于汽车和无线电话 识用户对蜂窝网络的身份。这个问题其 脱颖而出。而进一步的技术发展将会 网络中的潜能完全发挥出来。 实可通过提供一个独立的SlM卡和用 集中在将不同系统的信息综合，从而 户帐号来解决。可是现在的蓝牙技术已 使每一个系统都可利用其他系统的数 汽车远程信息服务系 经拥有了一个可从手机提取 SlM卡数 据或外来信息来改善效能表现。例如， 统装置的发展趋势 据的标准存取方法，所以GSM模块能 假如全球卫星定位系统 (GPS)追踪到 适用于新型远程信息服务应用的 间接确认到手机用户的身份。 汽车是在美国丹佛海拔1600米处，那 三种技术已经出现，并可在汽车设计 车内网络一通过一个控制器局域 引擎控制系统就会相应自动减少燃油 中作为独立的解决方案。 网(CAN)双线差分对取代电线束，电气 的注入，设有自选调度功能的气袋系 免提汽车装置一关注驾驶时打电 布线的成本可以大幅下降。一般而言， 统就可以减少压力水平。 话的安全性，刺激了汽车电话免提装 车内网络中都有几个CAN网络：低速 可是，汽车系统至今仍然是最耗 置的开发。这种免提装置配合安装在 网络专供诸如门锁和车尾灯等服务器 费能源，牵涉庞大维修及保养成本的 车上的扩音器和扬声器，通过蓝牙短 件所使用，从而减少布线；高速网络专 产品。当然，业界可通过更佳设计来改 程无线电波来接入手机。这种免提装 供动力控制等重要的高性能功能使 善动力系统的可靠性或车身的空气动 置可以控制外来的手提电话并通过它 用。现在的宝马七系汽车推行三个 力设计，不过这些改进都可能被其他 连接上蜂窝网络，同时取代了其它的 CAN网络，其中的CAN动力网络和 系统的失常行为催毁。当然，这里所讲 功能，包括声音输入／输出、拨号和挂